[实用新型]一种可拆卸水滤的内胆结构

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸水滤的内胆结构，涉及过滤设备技术领域，包括内胆，内胆的外侧面左右两端均开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆远离内胆的一端固定连接有滑块，滑块的侧面滑动连接凹槽的内壁，内胆的内部设置有滤芯板，内胆的前后侧面均固定连接有异形圈，内胆的内壁异形圈背侧均固定连接有挡板，内胆的左侧面贯穿开设有出水口，内胆的右侧面贯穿开设有进水口，滤芯板的上表面固定连接有提拉板，解决了其内胆未设置相应的限位结构，在转动内胆时可能会使内胆的通口与外壳的通口上下错位，从而会使液体从结构缝隙中漏出，且错位后的开口会降低流通效率，造成使用故障的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及过滤设备技术领域，尤其涉及一种可拆卸水滤的内胆结构。

背景技术

目前在市场上有一种不可拆卸水滤，一般为两段式摩擦焊结构，工艺不容控制，容易漏水，每次清洗需要把整个系统的液体放完，清洗后，需要再重新加入液体，然后还需要重新排气启动，整个时间需要两个小时以上，浪费资源，对环境污染很大，因此现有一些可拆卸的水滤。

如根据中国专利授权公告号CN 212594409 U提供的“一种可拆卸汽车水滤”，可以通过转动转柄驱动内胆旋转九十度，通过加厚板将液体通道堵住，再更换滤芯，不需要将液体全部放掉，便于操作且避免污染，然而其内胆未设置相应的限位结构，在转动内胆时可能会使内胆的通口与外壳的通口上下错位，从而会使液体从结构缝隙中漏出，且错位后的开口会降低流通效率，造成使用故障，因此需要一种避免错位的内胆结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸水滤的内胆结构，解决了其内胆未设置相应的限位结构，在转动内胆时可能会使内胆的通口与外壳的通口上下错位，从而会使液体从结构缝隙中漏出，且错位后的开口会降低流通效率，造成使用故障的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸水滤的内胆结构，包括内胆，所述内胆的外侧面左右两端均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离内胆的一端固定连接有滑块，所述滑块的侧面滑动连接凹槽的内壁，所述内胆的内部设置有滤芯板。

优选的，所述内胆的下表面固定连接有底盖，所述底盖的下表面固定连接有卡块板，所述卡块板的下表面中心处固定连接有固定块。

优选的，所述内胆的前后侧面均固定连接有异形圈，所述内胆的内壁异形圈背侧均固定连接有挡板。

优选的，所述内胆的左侧面贯穿开设有出水口，所述内胆的右侧面贯穿开设有进水口。

优选的，所述滤芯板的上表面固定连接有提拉板，所述滤芯板的左侧面通口处固定连接有环形安装板，所述滤芯板的前后侧面滑动连接两个挡板的侧面，所述滤芯板的右侧面滑动连接内胆的内壁进水口处。

优选的，所述固定块的横截面形状呈正六角形。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可拆卸水滤的内胆结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可拆卸水滤的内胆结构，通过设置滑块，在转动内胆的时候，滑块沿着水滤的外壳内壁的环形滑槽滑动，从而限制内胆上下滑动，使内胆只能在同一水平高度转动，从而避免转动时内胆发生偏斜导致出水口和进水口与外壳内壁的通口错位，避免液体从结构缝隙中漏出，且需要更换滤芯板时，转动内胆使异形圈和挡板堵住外壳内壁的通口，避免液体流入内胆内，然后上提提拉板将滤芯板从两个挡板中滑动取出，然后将新的滤芯板插入两个挡板之间的缝隙中，挡板和滤芯板侧面共同形成一个完整的弧形面，利用两个挡板便能够将滤芯板卡出，防止滤芯板滑脱，在替换完成后，转动内胆使出水口和进水口分别对准外壳内壁的通口即可，滑块起到限位作用，使出水口、进水口与外壳的通口完全对应，解决了其内胆未设置相应的限位结构，在转动内胆时可能会使内胆的通口与外壳的通口上下错位，从而会使液体从结构缝隙中漏出，且错位后的开口会降低流通效率，造成使用故障的技术问题。