[实用新型]一种含油杂物运输用下料装置

说明书

本实用新型公开了一种含油杂物运输用下料装置，包括车厢，所述车厢内部的上端设置有第一隔架，所述车厢内部的下端设置有第二隔架，所述车厢内部的左侧转动连接有挡板。本实用新型采用上述结构，通过车厢内部的上端与下端分别设置的第一隔架与第二隔架，起到将含油杂物根据大小进行分类的作用，大型杂物通过第一隔架隔断停留在第一隔架的上端，较大杂物通过第二隔架隔断在第二隔架的上端，较小的含油杂物这落入车厢的最下端，达到根据杂物大小进行分类的作用，在下料时，通过定位机构配合挡板起到分段下料的作用，使大型杂物、较大杂物与小型杂物分段出的作用，提升分类、分拣的效率，同时避免了人工下料使所产生的危险。

技术领域

本实用新型属于含油杂物处理领域，特别涉及一种含油杂物运输用下料装置。

背景技术

石油勘探开采、运输、炼制及含油污水处理工程中会产生众多含油杂物，含油杂物由于含油量较大，有害物质较多，而当前现有技术很难处理这种体积较大的含油杂物，导致现在的含油杂物堆积如山，对环境造成严重污染，也会危害人类健康，目前多采用热相分离法处理含油杂物，实现残渣无害化处理的同时分离回收油类物质。

而含油杂物在运输至油污杂物处理的地方后，由于含油杂物中含油量大，因此导致含油杂物在下料时非常不便，如果通过人工下料则容易导致工人滑倒摔伤，而且含油杂物需要分类贮存、分拣，因此一次性倾倒而出与影响分类、分拣的效率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种含油杂物运输用下料装置，以解决含油杂物下料不便与含油杂物分拣不便的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种含油杂物运输用下料装置，包括车厢，所述车厢内部的上端设置有第一隔架，所述车厢内部的下端设置有第二隔架，所述车厢内部的左侧转动连接有挡板，所述车厢的上端左侧固定安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有第一固定箱，所述第一固定箱的内部固定安装有定位机构，所述车厢的上端右侧固定安装有第二固定箱，所述第二固定箱的内部固定安装有封闭机构；

所述定位机构包括第一电机、固定架、螺纹杆与第一传动组件，所述第一电机固定安装在第一固定箱的内部，所述第一传动组件固定安装在第一电机的输出端，所述固定架固定安装在第一固定箱的左侧壁，所述螺纹杆转动连接在固定架的内部，所述第一电机通过第一传动组件与螺纹杆传动连接，所述螺纹杆的下端贯穿固定架，所述固定块的上端左侧开设有通槽，所述螺纹杆的下端转动连接在通槽的内部，所述螺纹杆的下端贯穿通槽，所述螺纹杆的下端伸入车厢的内部，所述螺纹杆的侧壁与挡板贴合连接，所述螺纹杆的侧壁设置有第一限位组件。

通过采用上述技术方案，通过车厢内部的上端与下端分别设置的第一隔架与第二隔架，起到将含油杂物根据大小进行分类的作用，大型杂物通过第一隔架隔断停留在第一隔架的上端，较大杂物通过第二隔架隔断在第二隔架的上端，较小的含油杂物这落入车厢的最下端，达到根据杂物大小进行分类的作用，在下料时，通过定位机构配合挡板起到分段下料的作用，使大型杂物、较大杂物与小型杂物分段出的作用，提升分类、分拣的效率，同时避免了人工下料使所产生的危险，并通过封闭机构将车厢封闭，避免大型杂物意外滑出车厢的内部，从而造成危险发生。

进一步地，作为优选技术方案，所述第一传动组件包括第一主动轮、第一传动带与第一从动轮，所述第一主动轮固定安装在第一电机的输出端，所述第一传动带啮合连接在第一主动轮的外壁，所述第一传动带的一端贯穿第一固定箱，所述第一传动带的一端伸入固定架的内部，所述第一从动轮螺纹连接在螺纹杆的外壁，所述第一传动带的一端啮合连接在第一从动轮的外壁，所述第一从动轮的上、下两端均设置有定位组件。

通过采用上述技术方案，第一电机通过第一主动轮带动第一传动带移动，使第一传动带动过第一从动轮带动螺纹杆纵向移动，使第一螺纹杆与挡板分离，到分段下料的作用。