[实用新型]一种高速公路夜间抢修维护用指示牌有效
申请号: | 202121684513.0 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN215104868U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 郑江朋;郭磊 | 申请(专利权)人: | 郑江朋 |
主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;E01F9/646 |
代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
地址: | 044000 山西省运城市盐*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 夜间 抢修 维护 指示牌 | ||
本实用新型公开了一种高速公路夜间抢修维护用指示牌,具体涉及道路施工技术领域,包括放置底板,所述放置底板的两端顶部均固定连接有固定座,两个固定座的顶部均插设有插柱,所述插柱的顶部内侧连接有调节杆,所述调节杆的顶端固定连接有升降柱,所述升降柱的顶端连接有固定壳,所述插柱的顶部靠近调节杆的一侧位置处安装有升降调节机构;所述固定壳的后壁设置有配电箱,且固定壳的前端部嵌入安装有指示牌载体。本实用新型结构设计合理,使用方便,在使用过程中调节指示牌的整体高度的方式良好稳定,且能够在夜间起到照明和提高警示效果,同时,便于根据不同的标语需要对指示牌载体进行拆卸更换。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种高速公路夜间抢修维护用指示牌。
背景技术
道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的象征、科学进步的标志,原始的道路是由人践踏而形成的小径,以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行,当今社会,由于各种车辆的增多,对高速公路的保养和抢修方面的需求也越来越多。
在夜间对高速公路进行抢修维护时,通常需要在抢修处位置前方设置指示牌,以便汽车变道行驶,现有的指示牌结构设计较为简单,在使用过程中调节指示牌的整体高度方式不佳,仅仅通过螺栓调节的方式易滑脱松动导致放置时的稳定性能较差,且需要不同的标语时不能直接对指示牌载体进行拆卸更换,而是采用整体更换的方式较为浪费资源。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种高速公路夜间抢修维护用指示牌,在使用过程中调节指示牌的整体高度的方式良好稳定,且能够在夜间起到照明和提高警示效果,同时,便于根据不同的标语需要对指示牌载体进行拆卸更换,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路夜间抢修维护用指示牌,包括放置底板,所述放置底板的两端顶部均固定连接有固定座,两个固定座的顶部均插设有插柱,所述插柱的顶部内侧连接有调节杆,所述调节杆的顶端固定连接有升降柱,所述升降柱的顶端连接有固定壳,所述插柱的顶部靠近调节杆的一侧位置处安装有升降调节机构;所述固定壳的后壁设置有配电箱,且固定壳的前端部嵌入安装有指示牌载体,所述固定壳的前端部边缘处位于指示牌载体的外侧设置有透明罩,所述透明罩的内侧嵌入安装有若干个LED灯珠,所述固定壳的前端部对应指示牌载体所在的外部位置处设置有安装槽,所述安装槽的内部安装有若干个电磁铁。
在一个优选地实施方式中,所述固定座与放置底板的顶端之间焊接固定,且固定座的顶部对应插柱的底部外侧设置有矩形方槽。
在一个优选地实施方式中,所述升降调节机构包括固定连接在插柱顶部外壁的连接壳,所述连接壳的外壁连接有调节螺杆,所述调节杆的外侧壁靠近连接壳所在的一侧均匀设置有齿槽,所述连接壳的内部靠近调节杆所在的一侧设置有活动板,所述活动板的内侧壁设置有与齿槽相匹配的齿牙,所述插柱的顶部外壁对应活动板所在的水平放上设置有通孔,所述连接壳的上下两内侧壁靠近活动板的两端部位之处均固定连接有固定块,所述固定块与活动板的端部外壁之间连接有弹簧。
在一个优选地实施方式中,所述连接壳与插柱的顶部之间通过螺钉固定连接,所述调节螺杆的螺杆端部延伸至连接壳的内部,所述连接壳的内壁设置有与调节螺杆的螺杆结构相匹配的内螺纹环,所述调节螺杆与连接壳之间通过螺纹连接。
在一个优选地实施方式中,所述固定块与连接壳的内壁之间焊接固定,所述弹簧的两端与固定块和活动板之间的连接方式均为焊接。
在一个优选地实施方式中,所述升降柱的顶部与固定壳的底部之间通过螺栓固定连接有三脚架。
在一个优选地实施方式中,所述指示牌载体为一种金属材质的构件,表面设置有反光涂层和指示标语。
本实用新型的有益效果:
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