[实用新型]一种双层式立体停车装置

说明书

本实用新型公开了一种双层式立体停车装置，属于停车位技术领域，其技术要点是：包括升降机构，包括驱动件和限位槽，所述驱动件用于带动上载车架在下载车架内进行升降，所述限位槽用于对上载车架进行限位；固定机构，包括驱动构件和缓冲组件，所述缓冲组件用于通过驱动构件的驱动力对上载车架进行固定。本实用新型中，当车辆开入上载车架后，开启驱动件，驱动件使得上载车架在下载车架内向上运动，从而上载车架带动其表面的车辆向上运动，当上载车架运动至一定的高度时，开启驱动构件，驱动构件带动缓冲组件对上载车架进行限位固定，缓冲组件可以对上载车架进行缓冲固定，提高了对上载车架的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及停车位技术领域，具体是涉及一种双层式立体停车装置。

背景技术

目前家庭用户的停车位总被限制在单一车位，对于拥有两部车的用户，或是有人拜访时，停车就成了难题。

现有的双层式立体停车装置一般包括底部停车台、活动停车台和动力装置，活动停车台纵向滑移设置于底部停车台上方，当只需要停放一辆车时，活动停车台下降并叠放在底部停车台上，从而提高设备隐蔽性及美观度，与小区绿化环境能够融为一体。

但是这种双层式立体停车装置通过上载车架带动车辆向上运动，上载车架向上移动后由于没有固定装置从而使得车辆存在不稳定的缺点，难以得到推广应用，因此，需要提供一种双层式立体停车装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种双层式立体停车装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双层式立体停车装置，包括：

车位本体，包括上载车架和下载车架；

升降机构，包括驱动件和限位槽，所述驱动件用于带动上载车架在下载车架内进行升降，所述限位槽用于对上载车架进行限位；

固定机构，包括驱动构件和缓冲组件，所述缓冲组件用于通过驱动构件的驱动力对上载车架进行固定。

本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过设置升降机构，包括驱动件和限位槽，所述驱动件用于带动上载车架在下载车架内进行升降，所述限位槽用于对上载车架进行限位；固定机构，包括驱动构件和缓冲组件，所述缓冲组件用于通过驱动构件的驱动力对上载车架进行固定。车辆可以驶入上载车架，当车辆开入上载车架后，开启驱动件，驱动件使得上载车架在下载车架内向上运动，从而上载车架带动其表面的车辆向上运动，当上载车架运动至一定的高度时，开启驱动构件，驱动构件带动缓冲组件对上载车架进行限位固定，缓冲组件可以对上载车架进行缓冲固定，提高了对上载车架的稳定性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的双层式立体停车装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中提供的升降机构的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中提供的固定机构的结构示意图。

附图标记：1-车位本体、2-上载车架、3-下载车架、4-升降机构、41-驱动件、411-凹孔、412-第一电机、413-齿轮、42-限位槽、414-直齿条、5-固定机构、51-驱动构件、511-凹槽、512-转盘、513-第二电机、514-连接杆、52-缓冲组件、521-挡板、522-滑动件、523-弹簧、524-传感器、5241-第一接触点、5242-第二接触点。

具体实施方式