[实用新型]一种模具有效
申请号: | 202121689838.8 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN215544185U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 林良海;毕洪涛 | 申请(专利权)人: | 乐清市明实车辆配件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D28/34;B21D28/26;B21D28/14;B21D28/02;B21D28/04;B21D43/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 谢斌 |
地址: | 325608*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 | ||
本实用新型公开了一种模具,包括一个长圆孔冲压机构、一个圆角切断机构和一个长度调节机构,长度调节机构,用于实现调节长圆孔冲压机构和圆角切断机构之间的间距。本实用新型公开的冲压切割模具,长圆孔上模冲头与边圆导角上模刀之间可通过调整上长度定位块实现间距调整,下模座和所述下模固定板之间可通过调整下长度定位块实现间距调整,因而可以适应不同总长度、不同长圆孔和端部距离的冷弯角钢型管吊架的下料需要。本实用新型公开的冲压切割模具,提高了生产效率,简化制造工艺,减少原材料消耗,极大地降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体涉及一种冲孔、圆角成形、切割组合式模具。
背景技术
在铁道货车底架上涉及的附属件较多,不同类型之间的形状结构差异较大,这些底架附属件起到固定制动零部件的作用。在这些底架附属件中,有一种被行业俗称为“冷弯角钢型管吊架”,其一端的角部设计成圆角,并设置有两个长圆孔,其中,这两个长圆孔用于固定制动配件。该冷弯角钢型管吊架外形结构相同,但是长度多样、两长圆孔孔距端部的距离不同,现在的制造工艺一般有两种,一种是直接采用冷弯角钢切割下料后,通过机械加工将冷弯角钢端部导成圆角和在冷弯角钢中形成长圆孔,这种方式的生产周期较长、机械加工工时较长,制造成本较高;另一种是以钢板为原材料,将钢板用激光切割机下料切割出圆角和长圆孔和外轮廓后,再进行折弯成型,因其材料利用率较低、激光切割成本较高,所以制造费用较高。由于该冷弯角钢型管吊架尺寸多样,为此,需要制造多套冲压模具进行冲压生产,不仅效率低,而且费用还高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模具,用以解决铁道货车底架用的冷弯角钢型管吊架在生产过程中需要多套冲压模具进行冲压生产而导致的效率低、费用高的问题。
本实用新型提供一种模具,包括:一个长圆孔冲压机构,包括两个长圆孔上模冲头和一个下模座,所述下模座设置有两个长圆孔下模冲槽,且两个长圆孔上模冲头与两个长圆孔下模冲槽分别相对应;一个圆角切断机构,包括一个圆角切断上模刀和一个下模固定板,所述圆角切断上模刀两端分别设置有圆导角,所述下模固定板上设置有一个圆角切断上模槽,所述圆角切断上模槽与所述圆角切断上模刀的形状、大小都相同且在空间位置上相互对应;一个长度调节机构,用于调节所述长圆孔冲压机构和所述圆角切断机构之间的间距,包括若干上长度定位块和若干下长度定位块,若干上长度定位块拼接于所述长圆孔上模冲头与所述圆角切断上模刀之间,若干下长度定位块拼接于所述下模座和所述下模固定板之间;当钢板条料或带钢条料先后依次穿行于所述长圆孔冲压机构、所述长度调节机构和所述圆角切断机构时,两个长圆孔上模冲头冲击条料并落入两个长圆孔下模冲槽内,在条料上形成两个长圆孔,所述圆角切断上模刀切割条料并落入圆角切断上模槽内,在条料上形成同一侧两端的两个圆角。
进一步地,还包括一个上模板和一个下模板,所述上模板和所述下模板上下平行设置,所述上模板底面的两侧分别固定连接有两个导套,所述下模板顶面的两侧分别固定连接有两个导柱,两个导套分别活动套设于两个导柱将所述上模板和所述下模板连成一体;所述长圆孔冲压机构和所述圆角切断机构分别设置于所述上模板和所述下模板之间区域的两侧;所述两个长圆孔上模冲头固定连接于所述上模板的底面,所述下模座固定连接于所述下模板的顶面,所述圆角切断上模刀固定连接于所述上模板的底面,所述下模固定板固定连接于所述下模板的顶面。
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