[实用新型]铁路预制箱梁的混凝土用振捣整平机有效

专利信息
申请号: 202121690731.5 申请日: 2021-07-23
公开(公告)号: CN215749770U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 李勇海;余秀平;杨嘉毅;徐波;梁超;陈平;王杰;刘其;李宝蕴;葛艳庆;王和欢;闫明赛;狄鹏;刘宁;吕瑞;刘国良;李景杰;蒿利;万红斌 申请(专利权)人: 中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;西安远景智能控制有限公司
主分类号: B28B1/04 分类号: B28B1/04;B28B23/04;B28B1/093;B28B17/00
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 215131 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 铁路 预制 混凝土 用振捣整平机
【说明书】:

本实用新型涉及一种铁路预制箱梁的混凝土用振捣整平机,属于铁路箱式桥梁装配设备技术领域。该机包括桁架式主骨架、行走机构、可调节式振捣机构、可调节式整平机构及电控箱;行走机构包括门型框架、行走轮、传动机构和行走变频电机,可调节式振捣机构包括振捣棒电机、悬臂、悬臂桁架连接器、振捣棒、竖向移动电动缸和水平移动电动缸;悬臂桁架连接器包括与桁架一侧固定的连接板和转筒,振捣棒设置在悬臂一端,悬臂的另一端与转筒的外壁铰接,振捣棒电机通过传动软管联接振捣棒;竖向移动电动缸一端固定在转筒外壁上,另一端与悬臂联接;水平移动电动缸一端固定在桁架的一侧,另一端与转筒的外壁联接。该机可对混凝土浇注形成全面的振捣。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路预制箱梁浇注混凝土时对混凝土进行振捣和整平的机器,属于铁路箱式桥梁装配设备技术领域。

背景技术

近年来,我国高速铁路建设迎来了黄金发展期。以2019年为例,桥梁占据新建高速铁路长度的45.2%,其中标准跨度简支梁桥占全部桥梁长度的90%以上。在国家“提升产业链供应链现代化水平”的工作部署下,铁路预制箱梁的钢筋、预应力等工程的施工实现了高度智能化、机械化。但反观箱梁混凝土工程,因混凝土施工的时效性限制,常规施工采用人员密集型作业的方式,施工质量受施工作业人员影响大,人员投入较大、施工效率较低、质量控制较难。

为此,出现了针对箱梁混凝土的大型浇注机械设备。如公开号是CN111996916A的中国专利申请公开一种现浇箱梁一体化建造设备及其施工方法,该专利申请文本泛泛地提出包括钢筋加工车间、提供浇注模板的移动模架、布料系统、捣振系统和收面系统。但是其捣振系统的捣振架是安装在起吊机上并通过吊机来完成捣振工序,具体是提供吊机的升降使得振捣棒插入钢筋间隙内完成顶板混凝土的振捣,而腹板及底板的振捣仍由人工完成。显然,对于铁路预制箱梁这样大的混凝土工程来说,通过供吊机升降单个振捣棒来完成混凝土的顶面部分的振捣是不够的,其行程也单一且无角度变化,不能对铁路预制箱梁混凝土振捣进行全面积和全深度的振捣,因此不能保证铁路预制箱梁混凝土的整体质量。

此外,已知的现有混凝土振捣也大多只能对混凝土顶面部分的浅层形成振捣,而且同一时间内仅能振捣较小面积的混凝土,如道路路面混凝土摊铺时的小型振捣机等。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:实现对大型铁路预制箱梁的混凝土浇注形成全面积和有效深度的振捣,并实现多种规格混凝土的整平。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种铁路预制箱梁的混凝土用振捣整平机,包括主骨架、行走机构、可调节式振捣机构、可调节式整平机构及电控箱;所述主骨架采用矩形桁架,所述行走机构包括设于所述桁架两端的门型框架、设于门型框架底部的行走轮、传动机构和行走变频电机,所述行走轮落在所述铁路预制箱梁的浇筑台座顶部两侧轨道上,所述桁架横跨所述铁路预制箱梁,所述可调节式振捣机构沿所述桁架一侧设置有多个,所述可调节式振捣机构包括振捣棒电机、悬臂、悬臂桁架连接器、振捣棒、竖向移动电动缸和水平移动电动缸;所述悬臂桁架连接器包括与所述桁架一侧固定的连接板和转筒,所述转筒内设芯轴,所述连接板的上下两端设有轴承座,所述芯轴的两端设于轴承座内,所述振捣棒设置在所述悬臂的一端,所述悬臂的另一端与所述转筒的外壁铰接,所述振捣棒电机的输出端通过传动软管联接所述振捣棒的顶端;所述竖向移动电动缸的一端固定在所述转筒的外壁上,另一端活塞杆的伸出端与所述悬臂联接;所述水平移动电动缸的一端固定在所述桁架的一侧,另一端活塞杆的伸出端与所述转筒的外壁联接。

进一步,所述的可调节式整平机构位于所述主骨架的底部并沿主骨架分两组对称布置,每组均由整平调节轮、整平棍、整平辊电机和升降支架组成,两组可调节式整平机构的各自整平棍平行交错形成有重叠段。

进一步,所述桁架两端均制成升降支架,在所述门式框架两侧竖直框内侧上形成有滑槽,所述升降支架的两侧嵌入所述滑槽内;所述升降支架的顶部穿设有丝杆;所述丝杆一端固定在所述门式框架的顶部,另一端与螺纹传动器螺接,所述螺纹传动器及其固定座固定在所述升降支架的竖直两内侧壁上。

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