[实用新型]一种汽车档位手柄

说明书

本实用新型公开了一种汽车档位手柄，包括：挡位部为一立方体结构，挡位部上开设有第一槽体、第二槽体、第三槽体和第四槽体，第四槽体连通第一槽体、第二槽体和第三槽体形成第一空间，第一空间内设有六卡位板，每一卡位板均与一弹簧铰链的连接；手柄部包括：手柄杆和握持部；曲面块，六曲面块均设于第一空间内。本实用新型采用弹簧铰链连接卡位板，每当使用者挂挡时，挂入挡位后，卡位板都会被弹簧铰链的弹力带动复位，产生震感，便于新手的挂挡。本实用新型的弹簧铰链和曲面块都是可拆卸的，新手驾驶者可使用学习挂挡的感受，熟练后可将其拆除，不影响正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种汽车档位手柄。

背景技术

很多的新手在刚接触汽车时，尤其是在驾考时，并不能熟练的完成挂挡的操作，多数时候新手是挂挡但是没有挂上，导致空挡滑行的情况的出现。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车档位手柄。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车档位手柄，其中，包括：

挡位部，所述挡位部为一立方体结构，所述挡位部上开设有第一槽体、第二槽体、第三槽体和第四槽体，所述第一槽体和所述第二槽体均平行于所述第三槽体开设，所述第四槽体垂直于所述第三槽体开设，所述第四槽体连通所述第一槽体、所述第二槽体和所述第三槽体形成第一空间，所述第一空间内设有六卡位板，每一所述卡位板均与一弹簧铰链的连接，六所述弹簧铰链分别设于所述第一槽体的长度方向上的两端、所述第二槽体的长度方向上的两端和所述第三槽体的长度方向上的两端；

手柄部，所述手柄部包括：手柄杆和握持部，所述手柄杆呈杆状结构，所述手柄杆的一端连接所述握持部分，所述手柄杆的另一端设于所述第一空间内。

曲面块，六所述曲面块均设于所述第一空间内，六所述曲面块均包括：第一曲面部、第二曲面部、侧面部、底面部和顶面部，所述底面部和所述顶面平行设置，所述底面部的尺寸和形状与所述顶面部的尺寸和形状均相同，所述第一曲面部、所述第二曲面部和所述侧面部均垂直于所述底面部，所述第一曲面部、所述第二曲面部和所述侧面部沿所述底面部的外缘设置，每一所述第一曲面部均与一所述弹簧铰链相贴合，每一所述侧面部均与所述第一空间的侧壁相贴合，所述第二曲面部呈朝向第一方向凸出的圆弧面，所述第一方向垂直并背向所述侧面部。

上述的汽车档位手柄，其中，所述第一槽体的尺寸和所述第二槽体的尺寸均与所述第三槽体的尺寸相同，所述第四槽体连通所述第一槽体的中部、第二槽体的中部和第三槽体的中部。

上述的汽车档位手柄，其中，所述第二槽体设于所述第一槽体和所述第三槽体之间，所述第四槽体的一端连接所述第一槽体，所述第四槽体的另一端连接所述第三槽体。

上述的汽车档位手柄，其中，每一所述卡位板均平行于所述第一槽体的宽度方向设置。

上述的汽车档位手柄，其中，每一所述卡位板分别距所述第一槽体、所述第二槽体或所述第三槽体的长度方向上的靠近该所述卡位板的一端的内壁有第一距离。

上述的汽车档位手柄，其中，所述第一距离大于所述手柄干的直径。

上述的汽车档位手柄，其中，每一所述卡位板和与该所述卡位板连接的弹簧铰链的长度均小于所述第一槽体的宽度。

上述的汽车档位手柄，其中，每一所述卡位板和与该所述卡位板连接的弹簧铰链的高度均小于所述第一槽体开设的深度。

上述的汽车档位手柄，其中，所述第一槽体、所述第二槽体和所述第三槽体的两端均呈半圆形开设，所述第一槽体、所述第二槽体和所述第三槽体的两端均与所述手柄杆相配合。

上述的汽车档位手柄，其中，所述弹簧铰链和所述曲面块均可拆卸地设于所述第一空间中。