[实用新型]一种民船用高减震性轮子有效
申请号: | 202121691275.6 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN215590974U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 蒋惠良;沙峰;戴锋;顾俊;李大双;李俊芳;钱宗伟;石鹏宇;周本柱 | 申请(专利权)人: | 南通柏斯德机械制造有限公司 |
主分类号: | B63C13/00 | 分类号: | B63C13/00;F16F15/067;F16F15/023 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 韦海英 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民船 减震 轮子 | ||
1.一种民船用高减震性轮子,包括承载机构(1),其特征在于:所述承载机构(1)的底部四角均固定安装有轮子本体(2),所述承载机构(1)的左右两侧均固定安装有空气缓冲机构(3),所述空气缓冲机构(3)上设置有承托机构(4),所述承托机构(4)的顶部设置有活动机构(5),所述活动机构(5)的顶部固定安装有定位机构(6),所述承载机构(1)的顶部固定安装有一端与承托机构(4)固定连接的缓冲弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述承载机构(1)包括数量为两个的空心板(11)、活动块(13)和延伸板(12),左侧所述空心板(11)的内部活动安装有贯穿并延伸到右侧所述空心板(11)内部的延伸板(12),所述延伸板(12)的左右两侧均固定安装有活动块(13)。
3.根据权利要求2所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述空心板(11)的底部前后两侧均固定安装有轮子本体(2),活动块(13)的外壁与空心板(11)内壁相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述空气缓冲机构(3)包括气筒(31)、活塞块(32)、活塞杆(33)和受力板(34),所述空心板(11)的左右两侧均固定安装有气筒(31),所述气筒(31)的内部活动安装有活塞块(32),所述活塞块(32)的顶部固定安装有延伸到气筒(31)上方的活塞杆(33),所述活塞杆(33)的顶部固定安装有受力板(34)。
5.根据权利要求4所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述承托机构(4)包括数量为两个的托板(41)和接触垫(42),所述受力板(34)相对的一侧均固定安装有托板(41),两个所述托板(41)的顶部均与接触垫(42)固定连接,所述接触垫(42)为橡胶板,所述缓冲弹簧(7)固定安装在空心板(11)和托板(41)之间。
6.根据权利要求5所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述活动机构(5)包括U型座(51)和活动板(52),所述U型座(51)固定安装在托板(41)的顶部,所述U型座(51)的内部铰接有延伸到U型座(51)上方的活动板(52)。
7.根据权利要求6所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述定位机构(6)包括螺纹杆(61)、螺纹套(62)和卡板(63),所述活动板(52)的顶部固定安装有螺纹杆(61),所述螺纹杆(61)的外部套接有螺纹套(62),所述螺纹套(62)相对的一侧固定安装有卡板(63)。
8.根据权利要求7所述的一种民船用高减震性轮子,其特征在于:所述卡板(63)为L形板,所述卡板(63)相对的一侧固定安装有握把(631),所述螺纹杆(61)的顶部固定安装有转动柄(611),所述托板(41)和接触垫(42)通过螺钉(411)固定连接,所述活动板(52)和螺纹杆(61)通过轴承(521)固定连接。
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