[实用新型]一种公路工程混凝土浇筑用支护装置

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，公开了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括支护板和底座，所述支护板的左端固定连接有连接筒，所述连接筒的左端插接有连接柱。本实用新型通过底座、限位槽、限位块、螺纹孔、第一螺纹杆、支撑杆、套筒、第二螺纹杆、螺母、第一销轴、第二销轴、卡接机构、连接筒、固定块和连接柱的设置，将连接柱插接在连接筒内，然后拧动第二螺纹杆推动限位块在限位槽内向右移动从而将支护板进行初次支撑，然后拧动螺母将第一螺纹杆抵在支护板上对支护板再次支撑，从而增加支护板支撑的稳定性，并且按压L型固定板的左侧将L型固定板脱离楔形块，然后向外拉动固定块将连接柱脱离连接筒，进一步的方便对装置进行拆卸。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，目前公路工程施工过程中需要进行混凝土浇筑，而在浇筑的过程中需要用到模板进行固定。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的现有的模板支撑结构固定，混凝土与模板接触过程中对模板冲击影响模板的稳定性，而且支护装置也不方便进行拆卸，因此，我们提出一种公路工程混凝土浇筑用支护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括支护板和底座，所述支护板的左端固定连接有连接筒，所述连接筒的左端插接有连接柱，所述连接柱的左端固定连接有固定块，所述固定块的左端固定连接有第一销轴，所述第一销轴上铰接有支撑杆，所述支撑杆的右端固定连接有第二销轴，所述第二销轴上铰接有套筒，所述套筒的右端活动连接有螺母，所述套筒的右端插接有第一螺纹杆，所述螺母活动连接在第一螺纹杆的外壁，所述支撑杆的底部固定连接有限位块，所述底座的顶部开设有限位槽，所述限位块插接在限位槽内，所述底座的左端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内的螺旋连接有第二螺纹杆；

所述固定块的上下两端均固定连接有卡接机构，所述卡接机构包括第三销轴，所述第三销轴固定连接在固定块上，所述第三销轴上铰接有L型固定板，所述固定块的上下两端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别与两个所述L型固定板固定连接，所述连接筒的上下两端均固定连接有楔形块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的底部四角处均固定连接有尖刺。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二螺纹杆的左端固定连接有旋转把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套筒的内腔上下两端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块分别与第一螺纹杆的上下两端均固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一螺纹杆的右端固定连接有推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，通过底座、限位槽、限位块、螺纹孔、第一螺纹杆、支撑杆、套筒、第二螺纹杆、螺母、第一销轴、第二销轴、卡接机构、连接筒、固定块和连接柱的设置，将连接柱插接在连接筒内，然后拧动第二螺纹杆推动限位块在限位槽内向右移动从而将支护板进行初次支撑，然后拧动螺母将第一螺纹杆抵在支护板上对支护板再次支撑，从而增加支护板支撑的稳定性，并且按压L型固定板的左侧将L型固定板脱离楔形块，然后向外拉动固定块将连接柱脱离连接筒，进一步的方便对装置进行拆卸。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：