[实用新型]一种公路工程施工用路面夯实装置

说明书

本实用新型涉及修路技术领域，公开了一种公路工程施工用路面夯实装置，包括支撑台和固定杆，所述支撑台的上端中部固定安装有支架，所述支架的右侧上端固定安装有控制开关，所述控制开关的内部设置有PLC控制器，所述支撑台上端的左右两侧均固定安装有伺服电机。本实用新型通过设置的直杆、圆板、螺纹槽、螺栓、拉绳、固定杆和橡胶板，既可以对路面进行夯实工作，解决了反作用力极易损伤用电设备，增加维护成本的问题，又可以对支撑台进行限定，极大的提高支撑台的限定效果，进一步提高安全性，并且只采用一个用电设备完成了夯实和限定效果，极大的节省使用成本，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及修路技术领域，具体为一种公路工程施工用路面夯实装置。

背景技术

打夯，指用夯把地基砸实。回填室内的土，做好地坪，要能确保日后地坪受压不再塌陷。所以夯实土是使做好的地坪不至于塌陷的关键工序。我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上与发达国家的先进水平相比还有较大差距，运输服务水平也急待提升。

经检索公开号为(CN211922195U)，公开了一种路面铺设用夯实装置，包括底座，所述底座上端固定安装有外壳，所述底座上端固定连接有一对位于外壳内的立柱，所述立柱上端固定连接有顶梁，所述顶梁下端固定安装有一对第二电动推杆，所述顶梁下侧设有夯实台。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决：该实用新型虽然可以对夯实块进行更换，但是采用电动推杆驱动夯实块，在工作时反作用力极易损伤电动推杆，增加维护成本，而且仅靠移动轮上的刹车片进行定位稳定性差，亟需进行改进，因此，我们提出一种公路工程施工用路面夯实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用路面夯实装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用路面夯实装置，包括支撑台和固定杆；

所述支撑台的上端中部固定安装有支架，所述支架的右侧上端固定安装有控制开关，所述控制开关的内部设置有PLC控制器，所述支撑台上端的左右两侧均固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴输出端固定安装有卷筒，所述卷筒的外侧壁缠绕有钢绳，所述钢绳的自由端可拆卸连接有夯实块，所述伺服电机的前端设置有固定板，所述固定板后侧设置有直杆，所述直杆的前端与固定板之间通过轴承转动连接；

所述卷筒的前端与直杆的后端均固定安装有圆板，所述圆板的内部开设有多个螺纹槽，且所述螺纹槽呈环形分布，所述螺纹槽的内腔设置有螺栓，所述直杆的外侧壁缠绕有拉绳，所述固定杆的下端固定安装有橡胶板，所述橡胶板的下端中部固定安装有压力传感器，所述伺服电机的下端与支撑台的上端之间固定安装有橡胶垫，所述固定杆的上端外侧壁设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的内侧与支架固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓的尺寸与螺纹槽的尺寸相适配，且所述螺栓与螺纹槽螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感器的数据输出端与PLC控制器的数据输入端连接，所述PLC控制器的信号输出端与伺服电机的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制开关经外部电源与伺服电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置的直杆、圆板、螺纹槽、螺栓、拉绳、固定杆和橡胶板，既可以对路面进行夯实工作，解决了反作用力极易损伤用电设备，增加维护成本的问题，又可以对支撑台进行限定，极大的提高支撑台的限定效果，进一步提高安全性，并且只采用一个用电设备完成了夯实和限定效果，极大的节省使用成本，有利于更为实用的使用一种公路工程施工用路面夯实装置。