[实用新型]一种新型压缩机

说明书

本实用新型提供了一种新型压缩机，属于压缩机技术领域。包括第一缸体以及第二缸体，第一缸体内通过第一阀瓣形成第一左腔与第一右腔，第二缸体内通过第二阀瓣形成第二左腔与第二右腔，第一阀瓣的右侧面固定有连杆，连杆的右端伸出第一缸体的右侧壁以及第二缸体的左侧壁，且连杆的右端与第二阀瓣的左侧面固定连接，所述第一缸体左侧的内壁设置有与第一左腔相通的第一进液通道，第一缸体右侧的内壁设有与第一右腔相通的第二进液通道，所述第二缸体的左侧内壁开设有与第二左腔相通的第一输气通道，所述第二缸体的右侧内壁开设有与第二右腔相通的第二输气通道。本实用新型具有压缩效率高，动力输出强等优点。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，特指一种新型压缩机。

背景技术

压缩机中包括有空气压缩机，其大部分通过在气缸的缸体内进行往复的活塞运动，活塞两侧的工作容积大小轮流相反变化，容易减小一侧气体因压力增高并通过气阀排出，容积增大一侧因气压减小通过气阀吸进气体，使传动部件用以实现往复运动，传动部件常见的有曲轴连杆、偏心滑块、斜盘等。

传统压缩机中的气缸往往以单个气缸的方式作用在传动部件上，动力上的传输较为传统，动力输出效率低。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，而提供一种新型压缩机，其能够有效提升压缩效率，增强动力输出。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型压缩机，包括第一缸体以及第二缸体，第一缸体内通过第一阀瓣形成第一左腔与第一右腔，第二缸体内通过第二阀瓣形成第二左腔与第二右腔，第一阀瓣的右侧面固定有连杆，连杆的右端伸出第一缸体的右侧壁以及第二缸体的左侧壁，且连杆的右端与第二阀瓣的左侧面固定连接，所述第一缸体左侧的内壁设置有与第一左腔相通的第一进液通道，第一缸体右侧的内壁设有与第一右腔相通的第二进液通道，所述第二缸体的左侧内壁开设有与第二左腔相通的第一输气通道，所述第二缸体的右侧内壁开设有与第二右腔相通的第二输气通道。

本实用新型进一步设置为，所述连杆上套设有第一密封衬套以及第二密衬套，第一密封衬套设置于所述第一缸体右侧与所述连杆外壁的之间，所述第二密衬套设置于所述第二缸体左侧与所述连杆外壁的之间。

本实用新型进一步设置为，所述连杆上套设有第一防尘圈以及第二防尘圈，第一防尘圈的左侧与所述第一密封衬套的右侧相抵，所述第二防尘圈的右侧与所述第二密封衬套的左侧相抵。

本实用新型进一步设置为，所述连杆的两端通过焊接的方式与所述第一阀瓣的右侧以及所述第二阀瓣的左侧固定连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一进液通道以及第二进液通道的通道口处均设置有火花塞。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型第一缸体内的阀瓣两侧通过第一进液通道以及第二进液通道，实现第一缸体内左右两侧的双向动力压缩，带动连杆左右双向进行运动，且因连杆与第二阀瓣为固定连接，使第二缸体内的第二左腔以及第二右腔内的气体能够主动进行压缩，大幅提升压缩效率，提升动力输出。

2、本实用新型进一步所设置于连杆上的第一密封衬套与第二密封衬套，能够提升缸体与连杆之间的密封效果，从而保障第二缸体内压缩气密性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图；

附图标记：

1-第一缸体；10-第一阀瓣；11-第一左腔；12-第一右腔；13-第一进液通道；14-第二进液通道；

2-第二缸体；20-第二阀瓣；21-第二左腔；22-第二右腔；23-第一输气通道；24-第二输气通道；

3-连杆；30-第一密封衬套；31-第二密封衬套；32-第一防尘圈；33-第二防尘圈。