[实用新型]一种汽车衡撑台轴检测承载台的地面固定组件

说明书

本实用新型提供了一种汽车衡撑台轴检测承载台的地面固定组件，包括与承载台两侧连接的固定座，固定座内部设有固定腔，固定腔下端设为开口状，固定腔内部滑动有滑条，滑条上端与固定腔上端之间连接有多个挤压弹簧，滑条下端设有多个均匀分布的碗状吸附盘，滑条上端中心设有真空泵，真空泵两侧分别连接有输气管，每个吸附盘上端皆与输气管之间连接有导气管；固定腔两侧分别设有加固槽，加固槽内部滑动有抓地板，抓地板下端设有抓地齿，抓地板上端转动连接有螺纹杆，固定座两侧连接有一体式的连接盘，连接盘内部设有加固孔，加固孔内部设有加固桩。本实用新型方便进行拆装，并且固定效果好。

技术领域

本实用新型主要涉及汽车衡零部件的技术领域，具体涉及一种汽车衡撑台轴检测承载台的地面固定组件。

背景技术

地磅，英文为也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子汽车衡对运输中大宗散装货物的称重起重要的作用，特别是公路运输日益发达的现代社会，对汽车衡的需求量越来越大，精度需求越来越高。随着质量传感器和电子测控系统的日益逐渐完善，电子汽车衡的主要矛盾集中在承载台的结构上。

例如申请号为CN202021475661.7的专利申请，包括L形板和两个承载台，所述L形板的竖直部一侧通过通孔横向固定连接有两个套管，两个所述承载台的左侧均横向固定连接有导向杆，两个所述导向杆分别与两个套管的内壁滑动套接，所述承载台远离导向杆的一端边角处开设有直角缺口，所述L形板的竖直部右侧固定连接有两个圆环，两个所述圆环内共同连接有限位机构，且限位机构与两个承载台连接。虽然降低车辆在称台上产生的惯性冲击力对汽车衡组件造成的损伤，但是其固定是通过混凝土浇注固定，导致位置固定死，需要进行移动时，需要将混凝土敲碎，需要消耗大量劳动力，而直接置于地面，无法有效进行固定。

发明内容

本实用新型主要提供了一种汽车衡撑台轴检测承载台的地面固定组件,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种汽车衡撑台轴检测承载台的地面固定组件，包括与承载台两侧连接的固定座，所述固定座内部设有固定腔，所述固定腔下端设为开口状，所述固定腔内部滑动有滑条，所述滑条上端与固定腔上端之间连接有多个挤压弹簧，所述滑条下端设有多个均匀分布的碗状吸附盘，所述滑条上端中心设有真空泵，所述真空泵两侧分别连接有输气管，每个所述吸附盘上端皆与输气管之间连接有导气管；所述固定腔两侧分别设有加固槽，所述加固槽内部滑动有抓地板，所述抓地板下端设有抓地齿，所述抓地板上端转动连接有螺纹杆，所述固定座两侧连接有一体式的连接盘，所述连接盘内部设有加固孔，所述加固孔内部设有加固桩。

优选的，所述固定腔内部设有多个滑杆，所述滑条滑动于滑杆上。

优选的，每个所述滑杆上下两端皆设有限位块。

优选的，所述滑条上端连接有多个移动杆，所述移动杆贯穿固定座，所述固定座上设有隔绝罩，所述移动杆位于隔绝罩内部。

优选的，每个所述吸附盘下端皆连接有挤压垫。

优选的，所述螺纹杆贯穿固定座，且所述螺纹杆与固定座螺纹连接，所述螺纹杆上端连接有转动圆盘。

优选的，所述加固桩上端与连接盘之间连接有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:使用时，吸附盘与地面紧紧接触，真空泵通过输气管和导气管将吸附盘内部空气抽处，使得吸附盘紧紧吸附在地面上，进行一重固定，然后转动转动圆盘，使得螺纹杆推动抓地板下移，直至抓地齿与地面接触，进行二重防滑固定，最后将加固桩置于加固孔内，并将加固桩固定与地下，进行三重固定，保证固定在地面上；需要进行移动时，将加固桩取出，反向转动转动圆盘，并且真空泵将空气输送给吸附盘内部，即可进行移动，避免需要将混凝土敲碎，浪费大量劳动力。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。