[实用新型]一种燃油滤清器的排气结构

说明书

本实用新型提供一种燃油滤清器的排气结构，包括滤座、电动泵、导流管和排气管；所述电动泵安装于所述滤座底部；所述导流管沿竖直方向插入所述滤座，所述排气管沿轴向穿过所述导流管，并与所述电动泵的油腔连通；所述滤座侧壁开设有出油腔，所述出油腔与所述导流管和所述排气管之间的间隙连通。该排气结构能够排出滤清器中残留的空气，保证发动机的正常启动，实现发动机快速冷启动。

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，尤其是一种燃油滤清器的排气结构。

背景技术

燃油滤清器安装于发动机输油泵及油箱之间，过滤燃油中的杂质和水，保证发动机下游精密零部件的正常工作。燃油滤清器在负压侧工作，易出现气阻导致液面降低情况，从而导致车辆运行不畅。

现有的燃油滤清器无排气结构，无法排出滤清器中的空气，从而影响发动机的正常启动。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种燃油滤清器的排气结构，通过排出滤清器中残留的空气，保证发动机的正常启动，实现发动机快速冷启动。本实用新型采用的技术方案是：

一种燃油滤清器的排气结构，包括滤座、电动泵、导流管和排气管；

所述电动泵安装于所述滤座底部；

所述导流管沿竖直方向插入所述滤座，所述排气管沿轴向穿过所述导流管，并与所述电动泵的油腔连通；

所述滤座侧壁开设有出油腔，所述出油腔与所述导流管和所述排气管之间的间隙连通；

所述导流管侧壁沿轴向均布开设有若干个导流孔，燃油通过所述导流孔进入所述间隙。

进一步地，所述滤座上还开设有进油孔和出油孔，所述进油孔用于导入燃油，所述出油孔与所述出油腔和所述油腔均连通，用于导出空气或燃油。

进一步地，在所述出油腔中沿燃油流动方向设置有单向阀，用于控制燃油的流向。

更进一步地，所述单向阀为弹簧阀。

进一步地，所述出油腔的一端通过螺塞封闭，方便安装和检修所述单向阀。

本实用新型的优点在于：

1）该排气结构能够排出滤清器中残留的空气，保证发动机的正常启动，实现发动机快速冷启动。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的一种燃油滤清器的排气结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例提出的一种燃油滤清器的排气结构，包括滤座1、电动泵2、导流管3和排气管4；所述电动泵2安装于所述滤座1底部；所述导流管3沿竖直方向插入所述滤座1，所述排气管4沿轴向穿过所述导流管3，并与所述电动泵2的油腔201连通；所述滤座1侧壁开设有出油腔5，所述出油腔5与所述导流管3和所述排气管4之间的间隙6连通。

具体的，所述滤座1上还开设有进油孔7和出油孔8，所述进油孔7用于导入燃油，所述出油孔8与所述出油腔5和所述油腔201均连通，当所述电动泵2工作时所述出油孔8导出空气，当空气排空后，所述出油孔8导出燃油。