[实用新型]锚杆组件坑槽施工装置及锚杆组件施工辅助设备有效
申请号: | 202121695882.X | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN215804631U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 刘国强;王俊涛;姜波 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司 |
主分类号: | E21D20/02 | 分类号: | E21D20/02;E21D21/00;E21D11/10 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 林煜;钟意华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 施工 装置 辅助 设备 | ||
本实用新型提供一种锚杆组件坑槽施工装置及锚杆组件施工辅助设备,锚杆组件坑槽施工装置包括钻杆、钻头和钻盘,钻头安装在钻杆的第一端上,钻盘安装在钻杆上,沿钻杆的钻进方向,钻盘位于钻头的上游端,钻盘上设置有多组第一刀片组,多组第一刀片组位于钻盘面向钻头的第一面上,多组第一刀片组沿钻盘的周向分布。锚杆组件施工辅助设备设置有上述的锚杆组件坑槽施工装置,锚杆组件坑槽施工装置能有效解决现有技术中存在的在初支混凝土施工后再施工锚杆组件时,锚杆组件的末端凸出于初支混凝土表面的问题,从而保证锚杆组件施工后初支混凝土表面仍能够保持平顺,防止后期进行防排水施工时对防水层的铺设造成影响,提高了防水层的防水效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道支护施工技术领域,具体地说,是涉及一种锚杆组件坑槽施工装置以及设置有该锚杆组件坑槽施工装置的锚杆组件施工辅助设备。
背景技术
锚杆支护是目前隧道初期支护的组成部分之一,其配合水泥砂浆将围岩和初期支护结合在一起,以产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果等,从而达到控制围岩位移,保证安全施工的目的。
现有锚杆支护的施工流程是:先进行锚杆孔钻设,锚杆孔钻设时,通过施工设备(如人工风钻、凿岩台车或锚杆钻机)自隧道初支混凝土的表面向围岩内部钻设锚杆孔;接着,在锚杆孔内安装锚杆,并在锚杆孔内靠近锚杆孔的孔口处安装止浆塞,使止浆塞对锚杆孔进行封闭;接着,在锚杆上安装锚垫板和螺栓,以将锚杆组件(包括锚杆、止浆塞、锚垫板和螺母)固定在围岩上;最后,通过锚杆向锚杆孔内注浆,以达到对围岩进行加固的目的。
然而,目前的锚杆支护施工存在以下缺点:锚杆组件安装完成后,其在隧道初支混凝土的外表面处形成外露部分(包括锚杆末端、锚垫板和螺栓),该外露部分在锚杆的轴向上凸出于隧道初支混凝土的高度大约10厘米左右,导致该外露部分极易刺穿初期支护与二次衬砌之间的防水层,从而严重影响防水层的防水效果。对此,现有处理方式主要包括以下两种:
第一种,在进行防排水施工前,先对锚杆末端进行切割,并对锚杆组件末端实施砂浆包裹和/或安装保护罩;然而,这种处理方式工序防锁且操作费劲,且施工后的锚杆组件末端会形成鼓包,导致后期防排水施工完成后,仍容易出现较大的渗漏水隐患,对后期运营安全也留下了安全隐患;此外,由于锚杆大部分是位于隧道的中上部位,导致对锚杆末端进行切割属于高空作业,增加了对锚杆末端的切割难度以及施工风险。
第二种,在进行隧道初支混凝土喷射时,不采取一次性喷射施工,而是采取两次喷射施工,即先进行隧道初支混凝土第一次喷射,随后进行锚杆支护施工,接着再进行隧道初支混凝土第二次喷射,以使隧道初支混凝土第二次喷射时完全覆盖锚杆组件的外露部分;然而,这种处理方式会对喷射混凝土的工艺质量产生一定的影响,且二次喷射时存在补喷混凝土量大、喷射厚度大且初期支护整体呈分层设置,而这会对初期支护的整体受力结构造成严重影响;此外,分两次进行初支混凝土喷射还会大幅度增加施工成本。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的主要目的是提供一种能够提高隧道防水效果的锚杆组件坑槽施工装置。
本实用新型的另一目的是提供一种设置有上述锚杆组件坑槽施工装置的锚杆组件施工辅助设备。
为了实现本实用新型的主要目的,本实用新型提供一种锚杆组件坑槽施工装置,其中,包括钻杆、钻头和钻盘,钻头安装在钻杆的第一端上,钻盘安装在钻杆上,沿钻杆的钻进方向,钻盘位于钻头的上游端,钻盘上设置有多组第一刀片组,多组第一刀片组位于钻盘面向钻头的第一面上,多组第一刀片组沿钻盘的周向分布。
由上可见,锚杆组件坑槽施工装置通过其上的钻杆与钻机进行连接,使得钻机能够驱动钻杆进行转动及进给;而钻杆则可在转动及进给时带动其上的钻头及钻盘进行同步转动及进给,进而使得钻盘在隧道初支混凝土上钻设出坑槽以容纳锚杆组件的末端,避免锚杆组件的末端外露于初支混凝土,从而保证最终隧道初期支护表面的平顺,为后期隧道防排水施工创造最佳的施作条件;钻头用于在初支混凝土上成型出锚杆定位孔,后期锚杆组件与坑槽之间的相对位置。
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