[实用新型]一种船舶用节能环保冷凝器有效
申请号: | 202121698076.8 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN216144232U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 陈静 | 申请(专利权)人: | 南通吉海船舶设备有限公司 |
主分类号: | F28F9/00 | 分类号: | F28F9/00;F28F19/01;F28B9/00 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 麦振声 |
地址: | 226001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 节能 环保 冷凝器 | ||
本实用新型涉及冷凝器技术领域,具体是一种船舶用节能环保冷凝器,包括箱体,所述箱体内设有放置板,所述放置板的顶端开设有凹槽,所述凹槽内设有放置槽,所述放置槽内设有螺旋冷凝管,所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔,所述螺旋冷凝管的顶部设有固定机构,所述固定机构包括有两个固定板,两个所述固定板的底端开设有多个弧形槽,两个所述固定板的两端均对称焊接有安装插柱,两个所述固定板的两端之间均固定连接有连接板,本实用新型通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用,从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内,便于拆卸,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及冷凝器技术领域,具体是一种船舶用节能环保冷凝器。
背景技术
冷凝器是制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸汽转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中,冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的,目前,船舶行驶的主要动力来源是蒸汽,船舶上会有大量剩余蒸汽和高温疏水,直接排放浪费能源和水资源,船舶行驶过程中,船舶上的人员经常会需要使用热水,需要将蒸汽降温到适合的温度投入使用,亟需一种冷凝器对蒸汽和高温疏水进行降温,重新投入船舶的使用中。
现有技术中,存在问题如下:
(1)现有技术中的冷凝器通常采用螺栓螺母安装,不仅存在着不易拆卸,安装麻烦的问题,而且拆卸后螺栓螺母容易丢失,导致无法重新安装的问题;
(2)现有技术中的冷凝器在使用过久后,其表面会附着大量灰尘,影响其换热效果,大大影响冷凝器的正常工作,且使设备功耗增加,造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用节能环保冷凝器,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是:一种船舶用节能环保冷凝器,包括箱体,所述箱体内设有放置板,所述放置板的顶端开设有凹槽,所述凹槽内设有放置槽,所述放置槽内设有螺旋冷凝管,所述凹槽的四个顶角处逐一开设有安装孔,所述螺旋冷凝管的顶部设有固定机构,所述固定机构包括有两个固定板,两个所述固定板的底端表面均等间距开设有多个弧形槽,多个所述弧形槽均与螺旋冷凝管的顶部呈配合设置,两个所述固定板的两端均对称焊接有安装插柱,每个所述安装插柱均与对应安装孔相插接,两个所述固定板的两端之间均固定连接有连接板,通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用,从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内,便于拆卸,提高了工作效率。
优选的,所述箱体的两侧对称开设有散热窗,每个所述散热窗内均设有过滤网。
优选的,所述箱体的底端的四个底角处逐一焊接有支撑腿,四个所述支撑腿的底端共同连接有安装底板。
优选的,所述箱体的底部设有机盒,所述机盒内设有散热风扇,所述散热风扇的输出端连接有第一锥形输气管,所述第一锥形输气管的顶端连接有过滤盒,所述过滤盒内设置有筛选网。
优选的,所述过滤盒的顶端连接有第二锥形输气管,所述第二锥形输气管的顶端与箱体的底端相连接。
优选的,所述箱体的顶部两端对称固定连接有提手。
本实用新型通过改进在此提供一种船舶用节能环保冷凝器,与现有技术相比,具有如下改进及优点:
其一:本实用新型通过放置板、凹槽、放置槽、螺旋冷凝管、安装孔、固定板、弧形槽、安装插柱和连接板的配合使用,从而可以通过固定板、弧形槽和安装插柱将螺旋冷凝管快速固定安装在放置槽内,便于拆卸,提高了工作效率;
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