[实用新型]一种车轮定位标靶悬挂装置及汽车有效
申请号: | 202121705935.1 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN215826415U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 李洪刚;吴嘉俊;于洋;张金波;孙佳琦;赵春雨;郭海豹 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60G3/26 | 分类号: | B60G3/26 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 樊涛 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 位标 悬挂 装置 汽车 | ||
1.一种车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,包括:
多个第一悬挂组件,所述第一悬挂组件包括固定件和调节件,所述固定件的一端与所述车轮定位标靶连接,所述固定件的另一端设有第一抵接面,所述调节件上设有与所述第一抵接面相对设置的第二抵接面,所述第一抵接面和所述第二抵接面共同限定出卡接空间,所述调节件被配置为能够向靠近或远离所述固定件的方向移动,以调节所述卡接空间的大小。
2.根据权利要求1所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述固定件的另一端设有第一凹槽,所述第一凹槽具有相对的两个侧壁面,两个所述侧壁面中与所述调节件相对的一个为所述第一抵接面,所述调节件穿过所述第一凹槽的两个所述侧壁面中的另一个,以使所述第一抵接面与所述第二抵接面相对设置。
3.根据权利要求2所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述固定件包括两个相对平行的第一侧面,所述第一凹槽贯穿两个所述第一侧面。
4.根据权利要求3所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述第一抵接面和所述第二抵接面相对平行,且所述第一抵接面和所述第二抵接面均垂直于所述第一侧面。
5.根据权利要求2所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述固定件上还设有连接孔,所述连接孔穿过所述第二抵接面,所述调节件穿设于所述连接孔。
6.根据权利要求5所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述调节件包括紧固螺钉。
7.根据权利要求1所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述固定件的一端设有第二凹槽,所述第二凹槽被配置为能够与所述车轮定位标靶卡接。
8.根据权利要求1所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,所述第一悬挂组件有两个,两个所述第一悬挂组件水平间隔设置,以将所述车轮定位标靶固定。
9.根据权利要求1所述的车轮定位标靶悬挂装置,其特征在于,还包括第二悬挂组件,与所述第一悬挂组件相对设置,所述第二悬挂组件包括连接杆,所述连接杆的一端与所述车轮定位标靶连接,所述连接杆的另一端固定设置。
10.一种汽车,其特征在于,包括:
车架;以及
如权利要求1至9任一项所述的车轮定位标靶悬挂装置,所述第一悬挂组件固定于所述车架上。
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