[实用新型]一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置

说明书

本实用新型公开了一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置，包括机体，所述机体的前表面对称装设有两个连接口，所述机体的底部装设有支撑块，所述支撑块的内部装设有滚轮，所述支撑块的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部均限位装设有支撑板，所述支撑板的一端连接装设有一体式的连接杆，所述滚轮的顶部焊接有支撑杆；在机体的底部装设有支撑块，支撑块的内部装设有可收放的滚轮，当该焊机在使用时，可以滑动放出滚轮，根据需要推动焊机进行移动，提高了工作效率，且便于焊机的存放，在机体的前表面滑动装设有防护盖，使用结束后，装设的防护盖可以对连接口进行遮挡保护，防止异物进入防护口影响焊机的正常使用，提高了该焊机的实用性。

技术领域

本实用新型属于焊机技术领域，具体涉及一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置。

背景技术

钢结构是生活中极为常见的构件，是主要的公路安全设施结构类型之一；钢结构在生产加工过程中需要使用到焊机，焊机指能为完成焊接过程提供所需能源和运动，包括焊丝和焊炬运动及控制系统的设备，焊接由于灵活简单方便牢固可靠，焊接后甚至与母材同等强度的优点被广泛用于各个工业领域，如航空航天，船舶，汽车，容器，钢结构等。

现有的钢结构加工用组装装置，通常在焊机使用时，会根据工作的需要移动机体的位置来进行钢结构的组装焊接，在使用该装置的过程中，若机体底部没有装设滚轮，会导致工作时会耗费较多的精力和时间来移动机体，若装设有滚轮，会导致机体不能固定放置于一个位置的问题，为此我们提出一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置，以解决上述背景技术中提出的现有的钢结构加工用组装装置，通常在焊机使用时，会根据工作的需要移动机体的位置来进行钢结构的组装焊接，在使用该装置的过程中，若机体底部没有装设滚轮，会导致工作时会耗费较多的精力和时间来移动机体，若装设有滚轮，会导致机体不能固定放置于一个位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全设施的钢结构加工用组装装置，包括机体，所述机体的前表面对称装设有两个连接口，所述机体的底部装设有支撑块，所述支撑块的内部装设有滚轮，所述支撑块的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部均限位装设有支撑板，所述支撑板的一端连接装设有连接杆，所述支撑板通过连接杆连接，所述滚轮的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的两端均装设有一体式的握杆，所述支撑杆的两侧与支撑板的底部均开设有一体式的限位凸起。

优选的，所述机体的前表面位于连接口的一侧滑动装设有防护盖，所述防护盖的顶部装设有一体式的提环，所述机体的前表面装设有滑槽，所述防护盖限位安装于滑槽上，所述滑槽的内部装设有弹簧，所述弹簧的一端与防护盖的底部连接。

优选的，所述机体的前表面装设有两个防护盖，且所述防护盖的顶部均装设有提环。

优选的，所述滑槽的前表面开设有矩形通口，所述防护盖通过矩形通口限位移动于滑槽的一侧。

优选的，所述支撑杆为长方体，所述握杆为圆柱体。

优选的，所述机体的底部对称装设有四个支撑块。

优选的，所述限位槽的内侧开设有限位凹槽，所述支撑杆和支撑板通过限位凸起与限位凹槽的卡合限位移动于限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该焊机在使用时，在机体的底部装设有进行固定支撑的支撑块，支撑块的内部滑动装设有可收放的滚轮，当该焊机在使用的过程中，可以滑动放出滚轮，根据工作位置的变化推动焊机进行移动，提高了工作效率，当需要将焊机固定放于一个位置时，可以滑动收回滚轮进行放置，便于焊机的存放，增加了该装置的实用性。