[实用新型]一种润滑油运输桶

说明书

本实用新型涉及一种润滑油运输桶，包括外桶、内桶和缓震构件；内桶设置于外桶的内部，内桶底部通过多个缓震构件与外桶的底部连接；缓震构件包括导杆和减震弹簧，外桶的底部设有定位管，定位管的长度大于导杆的长度，导杆滑动连接于定位管外侧，减震弹簧同时套设于定位管和导杆外部，减震弹簧的一端与内桶的底端固定连接，另一端与外桶的底端固定连接。本实用新型的有益效果在于：当运输桶内的压力稳定的情况下，主储油腔能够充满润滑油，从而降低内桶内润滑油的流动性，进而提高运输的稳定性，当运输桶内的压力不稳定时，主储油箱和副储油箱能够通过单向压力阀来连通，从而时润滑油在两个腔内流动，进而达到平衡压力的目的。

技术领域

本实用新型涉及润滑油运输技术领域，具体涉及一种润滑油运输桶。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，油桶是生产中将油料的存放运输的必要品。

现有的润滑油桶在对润滑油进行运输或储存时，往往会预留一定的容积来防止长时间运输或储存时出现桶内压力增大的情况。然而，这也导致了润滑油桶在运输时，其内部的润滑油会受震动而发生流动，从而引发重心不稳，进而影响运输过程中的稳定性，尤其是在大量运输过程中，堆叠的润滑油桶一旦受震动而发生倾塌则会造成大量损失。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够提高润滑油桶在运输过程中稳定性的润滑油运输桶。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种润滑油运输桶，包括外桶、内桶和缓震构件；

所述内桶设置于外桶的内部，所述内桶底部通过多个缓震构件与外桶的底部连接；

所述缓震构件包括导杆和减震弹簧，所述外桶的底部设有定位管，所述定位管的长度大于导杆的长度，所述导杆滑动连接于定位管外侧，所述减震弹簧同时套设于定位管和导杆外部，所述减震弹簧的一端与内桶的底端固定连接，另一端与外桶的底端固定连接；

所述内桶包括主储油腔和副储油腔，所述主储油腔和副储油腔之间通过两个流通方向相反的单向压力阀连通。

具体的，所述副储油腔位于内桶的上部，所述内桶的顶部设有主油口和副油口，所述主油口与主储油腔连通，所述副油口与副储油腔连通。

具体的，所述缓震构件还包括柔性套，所述柔性套套设于减震弹簧外侧。

具体的，所述内桶和外桶之间设有环形的柔性环，所述柔性环的内端和外端分别抵接于内桶的外表面和外桶的内表面。

具体的，所述柔性环为橡胶环。

具体的，所述内桶和外桶之间填充有隔热层。

本实用新型的有益效果在于：当运输桶内的压力稳定的情况下，主储油腔能够充满润滑油，从而降低内桶内润滑油的流动性，进而提高运输的稳定性，当运输桶内的压力不稳定时，主储油箱和副储油箱能够通过单向压力阀来连通，从而时润滑油在两个腔内流动，进而达到平衡压力的目的；内桶和外桶之间通过缓震构件进行连接，从而能够减小内桶所受到的震动，进一步提高运输桶的稳定性。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式中润滑油运输桶的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施方式中润滑油运输桶的剖视图；

标号说明：

1、外桶；11、定位管；2、内桶；21、主储油腔；22、副储油腔；23、单向压力阀；24、主油口；25、副油口；3、缓震构件；31、导杆；32、减震弹簧；33、柔性套；4、柔性环；5、隔热层。

具体实施方式