[实用新型]一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置，包括涨套、支撑座、涨芯及转接板，所述支撑座前端与涨套插接，后侧连接有转接板及本体，所述本体套设于转接板及涨芯的外侧，本体后方设有连接板，主轴的前端插接与本体及连接板的中央。本实用新型中的涨套安装方便，只需套入转接板卡槽内旋转即可完成安装；且在涨套上具有限位结构，当拉伸量过长使会使涨套贴合至涨芯面上，防止涨裂。本实用新型涨芯为座式，拉动涨套使得保证涨芯不变形，进而控制产品的平面度。

技术领域

本实用新型涉及空调压缩机领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

现有的缸体车第二道夹具常见采用涨套座、锥度拉杆结构，将锥度拉杆固定在主轴上，通过油缸拉动使产品贴合至定位座的支撑点上，并通过涨套变形使产品通过内孔夹紧。原结构锥度拉杆容易拉变形，至产品平面度极差，由于设备主轴回转油缸拉伸行程较大，无限位结构，若涨套部分无夹紧件则会引起涨套涨裂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置，包括涨套、支撑座、涨芯及转接板，所述支撑座前端与涨套插接，后侧连接有转接板及本体，所述本体套设于转接板及涨芯的外侧，本体后方设有连接板，主轴的前端插接与本体及连接板的中央。

进一步的，所述涨套前端固定有防伤盖。

进一步的，所述转接板前部设有卡槽，所述涨套旋转套接在卡槽内。

进一步的，所述涨套内侧为锥形腔体，所述锥形腔体于涨芯限位贴合。

进一步的，所述转接板前部卡设在涨芯后方的槽体中。

进一步的，所述防伤盖端部为斜凸面。

进一步的，所述连接板套设在转接板后部并且前端面卡接与本体后方的槽体中。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型中的涨套安装方便，只需套入转接板卡槽内旋转即可完成安装；且在涨套上具有限位结构，当拉伸量过长使会使涨套贴合至涨芯面上，防止涨裂。本实用新型涨芯为座式，拉动涨套使得保证涨芯不变形，进而控制产品的平面度。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置结构图；

图2是本实用新型提供的一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置剖面结构图。

其中，1、防伤盖，2、涨套，3、支撑座，4、涨芯，5、转接板，6、本体，7、连接板，8、主轴。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述。

如图所示，一种汽车空调压缩机缸体生产用加工装置，包括涨套2、支撑座3、涨芯4及转接板5，所述支撑座3前端与涨套2插接，后侧连接有转接板5及本体6，所述本体6套设于转接板5及涨芯4的外侧，本体6后方设有连接板7，主轴8的前端插接与本体6及连接板7的中央。

所述涨套2前端固定有防伤盖1。

所述转接板5前部设有卡槽，所述涨套2旋转套接在卡槽内。

所述涨套2内侧为锥形腔体，所述锥形腔体于涨芯4限位贴合。

所述转接板5前部卡设在涨芯4后方的槽体中。