[实用新型]一种行车远程集中控制系统

说明书

本实用新型公开了一种行车远程集中控制系统，其结构包括：升降连接器、吊钩主体、钢绳，还包括钢绳固定机构，升降连接器底部连接有吊钩主体，钢绳一端与吊钩主体缠绕在一起，钢绳固定机构安装于吊钩主体下方且与钢绳紧靠，本实用新型通过设有钢绳固定机构，从而行车在吊运过程中，利用固定杆、滑动杆、钢绳套环相互配合，对钢绳进行固定，从而防止钢绳转动缠绕，避免吊物受到大风作用后发生摆动，提升行车吊运过程中的安全性。

技术领域

本实用新型是一种行车远程集中控制系统，属于搬运设备领域。

背景技术

行车是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，为了提升吊运的精度和效率，也保证吊运过程中的安全性，行车通过远程控制系统控制行车工作，但目前技术考虑不够完善，具有以下缺点：行车在对货物的吊运过程中，吊物容易受到大风等因素，产生剧烈摆动，进而导致吊物与周边货物发生碰撞或者砸伤地面工作人员造成重特大安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种行车远程集中控制系统，已解决行车在对货物的吊运过程中，吊物容易受到大风等因素，产生剧烈摆动，进而导致吊物与周边货物发生碰撞或者砸伤地面工作人员造成重特大安全事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种行车远程集中控制系统，其结构包括：升降连接器、吊钩主体、钢绳，还包括钢绳固定机构，所述升降连接器底部连接有吊钩主体，所述钢绳一端与吊钩主体缠绕在一起，所述钢绳固定机构安装于吊钩主体下方且与钢绳紧靠。

作为优选的，所述钢绳固定机构由固定架、升降杆、驱动电机、底板、固定杆、滑动杆、钢绳套环组成，所述固定架固定连接于吊钩主体底部外侧，所述升降杆设有两根且分别竖直安装于固定架前后两端，所述底板垂直焊接于两根所述升降杆底部，所述驱动电机处于固定架内部且与升降杆相互啮合，所述固定杆设有四根且呈“X”形分别焊接于底板底部四周，所述滑动杆一端采用滑动配合连接于固定杆远离底板的一端，所述滑动杆另一端设有钢绳套环。

作为优选的，所述底板底面还设有转动控制器，且所述转动控制器与固定杆采用间隙配合。

作为优选的，所述转动控制器由容置槽、限位压板、电磁块、自复位弹簧、滑动导轨、牵引块、控制器外框组成，所述控制器外框为圆柱体结构并安装于底板底面，所述控制器外框内设有容置槽，所述容置槽底部安装有电磁块，所述限位压板采用滑动连接于容置槽内，且处于电磁块上方，所述限位压板底面与容置槽底面之间设有自复位弹簧，所述自复位弹簧分别处于电磁块左右两侧，所述滑动导轨嵌套于控制器外框四周，所述牵引块竖直嵌套于固定杆上方且与滑动导轨采用间隙配合。

作为优选的，所述固定杆一端穿过控制器外框侧面且与控制器外框采用间隙配合，所述固定杆与控制器外框连接的一端上表面设有锥形凸块，继而当钢绳吊装不同大小的吊物时，固定杆在控制器外框上转动，便于适应对不同夹角状态的钢绳进行固定。

作为优选的，所述限位压板底面四周设有三角锥齿，且与固定杆的锥形凸块相互配合，进而当限位压板三角锥齿与固定杆的锥形凸块啮合时，可以防止固定杆转动，避免钢绳与吊物发生摆动。

作为优选的，所述钢绳套环内部设有圆孔，防止钢绳套环在钢绳上下滑动时卡住。

作为优选的，所述限位压板底部设有磁块，当电磁块通电后，限位压板在磁力作用下与电磁块吸合，同时限位压板三角锥齿与固定杆锥形凸块啮合。

有益效果

本实用新型一种行车远程集中控制系统，具有以下效果：

1.本实用新型通过设有钢绳固定机构，从而行车在吊运过程中，利用固定杆、滑动杆、钢绳套环相互配合，对钢绳进行固定，从而防止钢绳转动缠绕，避免吊物受到大风作用后发生摆动，提升行车吊运过程中的安全性。