[实用新型]一种对开内摆门用中缝胶条组件及车辆有效
申请号: | 202121710227.7 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN218140995U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 孙代毅;谢渊博;李鹏;姜艳丽 | 申请(专利权)人: | 宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/86 | 分类号: | B60J10/86 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 贾东东 |
地址: | 450061 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对开 内摆门用 中缝 组件 车辆 | ||
本实用新型涉及一种对开内摆门用中缝胶条组件及车辆,对开内摆门用中缝胶条组件包括:第一胶条和第二胶条,两胶条上分别设有防夹报警气腔。第一胶条的外端为外侧覆盖端,外侧覆盖端背向第一胶条的安装侧布置有外覆盖唇边,以用于在对开内摆门关闭时使外覆盖唇边完全密封覆盖所述第二外侧门板唇边;第二胶条的内端为内侧覆盖端,内侧覆盖端背向第二胶条的安装侧布置有内覆盖唇边,以用于在对开内摆门关闭时使内覆盖唇边完全密封覆盖所述第一内侧门板唇边。该对开内摆门用中缝胶条组件可有效解决现有技术中胶条组前后长度较大,从而影响视觉效果的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及一种对开内摆门用中缝胶条组件及车辆。
背景技术
目前,客车采用的对开内摆门用中缝胶条组件,对开内摆门处于关闭状态时,前扇门对应的前侧中缝胶皮,与后扇门对应的后侧中缝胶皮,仅在客车外侧有小部分搭接,导致密封效果较差。此外,现有对开内摆门用中缝胶皮占用空间太大,导致对开内摆门对应的玻璃面积相应减小,非常影响美观。
在授权公告号为CN 207173255 U的中国实用新型专利中提供了一种摆门护指胶条及双开摆门护指胶条组,胶条包括胶体主体部,胶体主体部的一端设有向门缝处延伸的外密封唇边,外密封唇边与胶体主体部通过连接骨围成第一空腔,胶体主体的另一端设有向门缝处延伸的密封拐角部,密封拐角部与胶体主体部通过连接骨形成第二空腔,密封拐角部向车外侧延伸有内密封唇边。胶体主体部的两端还向对应门板方向延伸有门板唇边。该胶条装配在双开摆门上时,前扇门对应为前胶条,后扇门对应为后胶条。当前扇门与后扇门关闭时,前胶条的外密封唇边与后胶条的密封拐角部相邻,前胶条的密封拐角部与后胶条的外密封唇边相邻,前胶条和后胶条的内密封唇边相邻,从而使前胶条和后胶条对双开摆门完成三层密封。
上述密封方式在实际使用时,无论是外侧,还是内侧,都会看到两侧的门板唇边和处于中间的密封唇边、密封拐角部的密封搭接部分,中间的密封搭接部分不仅影响美观,而且在满足防夹气腔要求的基础上,采用中间搭接的结构也会使得胶条组的长度较大,使得前扇门和后扇门的缝隙需要设计的较大,车辆精细度不高,搭配门扇的玻璃,视觉效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对开内摆门用中缝胶条组件,以解决现有技术中的中缝胶条组内的两胶条通过密封唇边、密封拐角部搭接导致胶条组前后长度较大的技术问题;本实用新型还提供一种使用上述对开内摆门用中缝胶条组件的车辆。
为实现上述目的,本实用新型所提供的对开内摆门用中缝胶条组件的技术方案是:
第一胶条和第二胶条,用于一一对应地安装在对开内摆门的两门板的相向侧,两胶条上分别设有防夹报警气腔;
两胶条分别具有朝向对开内摆门的相应门板的安装侧,安装侧设有安装部,用于将相应胶皮安装在相应门板上;
将两胶条上与所述对开内摆门的内外方向一致的方向定义为内外方向;
第一胶条的内端设有第一内侧门板唇边,用于密封贴合在相应门板的内表面上;
第二胶条的外端设有第二外侧门板唇边,用于密封贴合在相应门板的外表面上;
将两胶条上与对开内摆门的前后方向一致的方向定义为前后方向;
第一胶条的外端为外侧覆盖端,外侧覆盖端沿前后方向延伸,外侧覆盖端在前后方向的一端具有朝向第一胶条的安装侧布置的突出延伸边,以形成第一外侧门板唇边,用于密封贴合在相应门板的外表面,外侧覆盖端在前后方向上的另一端具有背向第一胶条的安装侧布置的突出延伸边,以形成外覆盖唇边,外侧覆盖端具有设定延伸长度,用于在对开内摆门关闭时使外覆盖唇边完全密封覆盖所述第二外侧门板唇边;
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