[实用新型]一种高铁工程用防锈螺母紧固件

说明书

本实用新型公开了一种高铁工程用防锈螺母紧固件，包括保护套、安装组件和螺母，所述保护套的内部设置有保护组件，所述保护套内部的上端可拆卸安装有螺母，所述保护套的一端通过安装组件安装有与螺母相贴合的安装垫，所述保护组件包括保护柱、支撑弹簧和活动块，所述保护套的内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的上端固定安装有活动块，所述活动块的上端固定安装有穿插在螺母内部的保护柱，当螺母闲置时，保护柱在支撑弹簧的作用下，插入到螺母的内部，从而便于对螺母的内壁进行保护，避免长期闲置，造成螺母腐蚀严重，同时在保护套的作用下，便于对螺母的表面进行保护，延长了螺母的使用寿命，防止螺母生锈。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，具体为一种高铁工程用防锈螺母紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

现有的高铁工程用螺母紧固件，经过长期的使用容易造成螺母腐蚀严重，为了减缓螺母的腐蚀，多会在螺母的表面设置一个保护套，但是对螺母的保护效果比较差，一旦需要拆卸更换比较麻烦，影响使用效果，为了解决这一系列问题我们提出了一种高铁工程用防锈螺母紧固件解决问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁工程用防锈螺母紧固件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁工程用防锈螺母紧固件，包括保护套、安装组件和螺母，所述保护套的内部设置有保护组件，所述保护套内部的上端可拆卸安装有螺母，所述保护套的一端通过安装组件安装有与螺母相贴合的安装垫。

优选的，所述保护组件包括保护柱、支撑弹簧和活动块，所述保护套的内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的上端固定安装有活动块。

优选的，所述活动块的上端固定安装有穿插在螺母内部的保护柱，所述保护套内壁的两侧均开设有滑槽，所述活动块的两侧均固定安装有与滑槽活动连接的滑块。

优选的，所述保护套内部上端的两侧均固定安装有限位块，所述螺母下端的两侧均开设有与限位块相配合的限位槽。

优选的，所述安装组件包括安装槽、第一卡杆、第二卡杆、推块、连接弹簧、咬合齿轮和齿条，所述安装槽开设在保护套内壁上端的两侧。

优选的，所述安装槽内部的两侧均活动穿插有第一卡杆和第二卡杆，所述第一卡杆和第二卡杆呈交错分布，所述第一卡杆和第二卡杆相对的一侧均固定安装有齿条。

优选的，所述齿条的两侧均固定安装有用于限制咬合齿轮与齿条啮合的限位条，所述第一卡杆的一端穿插在保护套的内部，且该端与安装垫相卡接。

优选的，所述安装槽内壁的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的表面套设有卡固弹簧，所述滑杆的一端套设有与第一卡杆或第二卡杆固定连接的滑套，所述滑套的一端与卡固弹簧固定连接。

优选的，所述第一卡杆和第二卡杆的表面开设有相互重合的活动槽，所述活动槽的内部穿插有转轴，所述转轴的表面固定套设有与齿条啮合的咬合齿轮，所述第二卡杆的一端固定安装有推块，所述推块的一侧固定安装有连接弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过保护组件的设置，使得整体装置具有很好的保护效果，当螺母闲置时，保护柱在支撑弹簧的作用下，插入到螺母的内部，从而便于对螺母的内壁进行保护，避免长期闲置，造成螺母腐蚀严重，同时在保护套的作用下，便于对螺母的表面进行保护，延长了螺母的使用寿命，防止螺母生锈；