[实用新型]一种全贴合式摩托车仪表

说明书

本实用新型涉及摩托车仪表技术领域，特别是一种全贴合式摩托车仪表，包括两个仪表，所述仪表的一侧均固定连接有一个侧环，所述仪表通过侧环转动连接有转轴，所述转轴的顶部均固定连接有防护盖，所述转轴的底部转动连接有同一个风道，所述风道的一端固定连接有挡风板。本实用新型的优点在于：在摩托车驾驶过程中，产生的气流能够从挡风板的开口处进入风道，当气流通过风道时，作用在扇叶上带动转轴转动，从而使防护盖转动打开，使防护盖在摩托驾驶状态自动打开方便观察仪表，挡板能够避免气流从风道的另一侧通过无法作用咋扇叶上的情况，防护盖能够根据摩托车的驾驶情况自动调整是否将仪表覆盖，停止驾驶时自动将仪表覆盖保护起来。

技术领域

本实用新型涉及摩托车仪表技术领域，特别是一种全贴合式摩托车仪表。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有全贴合式摩托车仪表的缺点：现有全贴合式摩托车仪表长期裸露在空气中，容易被雨水侵蚀损坏，也容易堆积灰尘影响观察仪表。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种全贴合式摩托车仪表，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种全贴合式摩托车仪表，包括两个仪表，所述仪表的一侧均固定连接有一个侧环，所述仪表通过侧环转动连接有转轴，所述转轴的顶部均固定连接有防护盖，所述转轴的底部转动连接有同一个风道，所述风道的一端固定连接有挡风板。

可选的，两个所述仪表的一侧固定连接，所述防护盖的形状与仪表的形状相适配，所述仪表通过转轴与防护盖转动连接，两个所述防护盖接触的一侧开设有豁口，利用防护盖将仪表覆盖起来，避免仪表遭受来自雨水和尘土的损坏，使仪表能够长时间保持干净易观测的状态，防护盖的一侧开设豁口能够避免防护板在转动打开时发生干扰。

可选的，所述挡风板的顶部向后侧弯折，所述挡风板与风道连接处为开放状态，挡风板的顶部向后弯折能够方便空气流过，减小风阻，在摩托车驾驶过程中，产生的气流能够从挡风板的开口处进入风道。

可选的，所述风道的中部分叉分别向两侧弯折，所述转轴底部的一侧固定连接有扇叶，所述扇叶与风道内壁一侧的形状相适配吗，所述风道内壁的另一侧固定连接有挡板，当气流通过风道时，作用在扇叶上带动转轴转动，从而使防护盖转动打开，使防护盖在摩托驾驶状态自动打开方便观察仪表，挡板能够避免气流从风道的另一侧通过无法作用咋扇叶上的情况。

可选的，所述转轴底部的外径套接有扭力复位弹簧，所述扭力复位弹簧位于侧环和风道之间，所述扭力复位弹簧处于正常状态时防护盖将仪表覆盖，所述扭力复位弹簧的扭力小于风道内的风力，在正常状态下，防护盖在扭力复位弹簧的作用下始终将仪表覆盖，当摩托车停止时，风道中没有风力作用在扇叶上，防护盖在扭力复位弹簧的作用下再次复位将仪表覆盖，从而使防护盖能够根据摩托车的驾驶情况自动调整是否将仪表覆盖，使驾驶者在驾驶时能够清楚看到仪表数据，停止驾驶时自动将仪表覆盖保护起来。

可选的，两个所述仪表之间的一侧固定连接有伸缩锁扣，所述锁扣的顶部滑动连接有伸缩挡杆，在摩托车非驾驶状态，如果遇到大风情况，可以将伸缩锁扣内的伸缩挡杆上移，使其将两个防护盖锁定，从而避免气流进入风道将防护盖打开的情况。

本实用新型具有以下优点：