[实用新型]一种龛入式系船环有效
申请号: | 202121713106.8 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN216275505U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 王博智;杨玚 | 申请(专利权)人: | 天津市海岸带工程有限公司 |
主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300384 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龛入式系船环 | ||
本实用新型属于系船环技术领域,公开了一种龛入式系船环,包括地面、龛入式固定锚板与销孔,所述龛入式固定锚板位于地面的内部,所述销孔固定于龛入式固定锚板的内壁底部,所述销孔的内部设置有双环结构,所述双环结构包括第一系船环、第二系船环以及轴销,所述双环结构的上方设置有密封结构,所述密封结构包括密封盖、滑轨以及滑槽,所述轴销的两端均位于销孔的内部,本实用新型通过设置双环结构,使得船舶在靠近码头后,能够将固定绳同时穿过第一系船环与第二系船环,这样相比于单个系船环,其优势在于双个系船环单个系船环受到的力能够被平分,从而有效的增加固定绳连接的稳定性。
技术领域
本实用新型属于系船环技术领域,具体涉及一种龛入式系船环。
背景技术
在码头中需要将进入码头的船舶固定,防止船舶移位,为了将船舶进行有效的固定,需要在码头建造的时候预埋好系船环,传统的系船环都是凸出在地面上的,不仅影响美观度而且容易阻挡部分工作进行,从而就设计出龛入式系船环。
而在现有技术中,龛入式系船环只有单个系船环,系船环承受的力不能被均摊,导致船舶固定的稳定性降低,同时不能防止海水拍上码头,并与系船环接触,导致系船环生锈,使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种龛入式系船环,以解决现有的系船环稳定性低,并且海水容易与系船环接触的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种龛入式系船环,包括地面、龛入式固定锚板与销孔,所述龛入式固定锚板位于地面的内部,所述销孔固定于龛入式固定锚板的内壁底部,所述销孔的内部设置有双环结构,所述双环结构包括第一系船环、第二系船环以及轴销。
进一步,所述双环结构的上方设置有密封结构,所述密封结构包括密封盖、滑轨以及滑槽。
进一步,所述轴销的两端均位于销孔的内部,所述第一系船环与第二系船环分别位于轴销的两侧,且第一系船环的宽度小于第二系船环的宽度。
进一步,所述第一系船环与第二系船环的底部均安装有底块,两个所述底块分别位于销孔的两侧。
进一步,所述滑槽位于地面的上方内部,且滑槽的一端延伸至龛入式固定锚板的内壁一侧,所述滑轨位于密封盖的底部。
进一步,所述滑轨靠近滑槽的一端为弧形,所述滑槽位于龛入式固定锚板内壁的一端表面为坡面。
进一步,所述密封盖的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内壁安装有转轴,所述转轴的外表面设置有拉环,所述拉环的横截面为半圆形。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置双环结构,使得船舶在靠近码头后,能够将固定绳同时穿过第一系船环与第二系船环,这样相比于单个系船环,其优势在于双个系船环单个系船环受到的力能够被平分,从而有效的增加固定绳连接的稳定性。
(2)本实用新型通过设置密封结构,使得系船环在闲置的时候能够通过密封结构有效的保护系船环,防止海水拍上码头与系船环接触,从而有效的防止系船环生锈,延长系船环的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型双环结构的俯视图;
图3为本实用新型密封盖的俯视图;
图中:1、地面;2、龛入式固定锚板;3、销孔;4、底块;5、第一系船环;6、第二系船环;7、密封盖;8、滑轨;9、滑槽;10、密封结构;11、轴销;12、双环结构;13、凹槽;14、转轴;15、拉环。
具体实施方式
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