[实用新型]一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车有效
申请号: | 202121715065.6 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN215363727U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 程丹;杜新国 | 申请(专利权)人: | 湖北秋实包装制品有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433000 湖北省仙桃*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料薄膜 卷筒 运输 用抱夹车 | ||
本申请公开了一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车,其包括车体和安装在所述车体上的抱夹,所述抱夹由两个结构相同且相对设置的抱臂构成,两个所述抱臂相靠近的一侧上分别连接有第一板和第二板,所述第一板远离所述抱臂一端到所述第二板远离所述抱臂一端的距离大于所述第一板靠近所述抱臂一端到所述第二板靠近所述抱臂一端的距离。本申请具有提高收卷筒夹紧的效果。
技术领域
本发明涉及抱夹车技术领域,尤其是涉及一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车。
背景技术
抱夹车是一种采用抱夹的叉车,其中抱夹是作为叉车的一种属具在一些需要搬运收卷筒的场所中常需要用到抱夹车。抱夹包括两个相对设置的抱臂,两个抱臂在油缸驱动下相互靠近或远离,从而实现收卷筒的夹紧或放置。
相关技术中申请号为CN201910190148.9的中国专利,提出了一种抱夹叉车,包括车体、安装于车体前侧的导向框、安装于导向框内的升降组件以及安装于升降组件上的抱夹组件,所述抱夹组件包括活动框、沿活动框做水平方向运动的第一抱臂和第二抱臂。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:第一抱臂和第二抱臂均为平板状,当第一抱臂和第二抱臂对收卷筒进行夹紧时,收卷筒和第一抱臂之间、收卷筒和第二抱臂之间接触面积小,收卷筒的夹持效果不牢靠。
实用新型内容
为了改善收卷筒夹持不牢靠的问题,本申请提供一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车。
本申请提供的一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车采用如下的技术方案:
一种塑料薄膜收卷筒运输用抱夹车,包括车体和安装在所述车体上的抱夹,所述抱夹由两个结构相同且相对设置的抱臂构成,两个所述抱臂相靠近的一侧上分别连接有第一板和第二板,所述第一板远离所述抱臂一端到所述第二板远离所述抱臂一端的距离大于所述第一板靠近所述抱臂一端到所述第二板靠近所述抱臂一端的距离。
通过采用上述技术方案,抱臂上专门设有用于夹持收卷筒的第一板和第二板,夹持过程中第一板和第二板分别与收卷筒接触,从而增加了抱臂与收卷筒的接触面积,使得抱臂夹持收卷筒更牢靠。
可选的,所述第一板和所述第二板水平活动连接于所述抱臂,所述第一板和所述第二板之间设有驱动所述第一板和所述第二板相互靠近的驱动件。
通过采用上述技术方案,第一板和第二板之间设有驱动件,第一板和第二板在驱动件作用下能够相互靠近,从而进一步夹紧收卷筒,同时可以适应夹持不同尺寸的收卷筒。
可选的,所述驱动件包括连接杆、两个第一弹簧,所述抱臂上固定连接有连接块,所述连接杆的两端分别设有限位板,所述连接杆水平穿设于连接块中,所述第一板和所述第二板滑动连接在所述连接杆上且分别位于所述连接块的两侧,两个所述第一弹簧套设在连接杆上,且两个所述第一弹簧分别位于所述第一板与所述限位板之间、所述第二板和所述限位板之间。
通过采用上述技术方案,驱动件包括连接杆和第一弹簧,第一板和第二板水平滑动连接于抱臂上,连接杆贯穿连接块、第一板和第二板,两个第一弹簧套设在连接杆的两端且位于连接块的两侧,当第一板和第二板夹持收卷筒时,第一弹簧使得第一板和第二板相互靠近使得收卷筒夹持更牢靠,同时第一弹簧也起到缓冲作用。
可选的,所述抱臂上水平开设有滑槽,所述滑槽的走向沿所述第一板和所述第二板相互靠近的方向设置,所述第一板和所述第二板上分别固定连接有导向条,所述导向条滑动插接于所述滑槽中。
通过采用上述技术方案,抱臂上开设有滑槽,第一板和第二板上分别固定连接有导向条,导向条滑动连接于滑槽中,导向条和滑槽对第一板和第二板起到导向作用,从而第一板和第二板运动更加精准。
可选的,所述限位板上开设有螺纹孔,所述连接杆与所述螺纹孔螺纹连接。
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