[实用新型]一种手动液压托盘搬运车有效
申请号: | 202121716982.6 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN215402887U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王华明;龙艳;张松;刘春燕 | 申请(专利权)人: | 重庆明华机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 400050 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动液压 托盘 搬运车 | ||
本实用新型涉及搬运车技术领域,具体涉及一种手动液压托盘搬运车;手动液压托盘搬运车包括车架、升降结构、底座和手柄,升降结构设置于底座的一侧,且与底座固定连接,车架则设置于底座的上侧,且与底座配合,手柄则与升降结构配合,且设置于升降结构的一侧;升降结构包括油缸和锁止开关,油缸与手柄配合,且油缸设置于底座的上侧,锁止开关则设置于油缸的上侧,且锁止开关与手柄配合,利用锁止开关配合手柄,在使用者不再托运手柄后,手柄能配合锁止开关发出电信号,使得搬运车停止,从而解决搬运车在使用者停下后会伤害使用者脚部的问题。
技术领域
本实用新型涉及搬运车技术领域,尤其涉及一种手动液压托盘搬运车。
背景技术
搬运车作为一种能有效输送货物的工具,在现代工厂、商场、超市和货场中具有较广泛的应用;
现有技术中的搬运车在搬运过程中发现,搬运车在使用者停下时,仍会在惯性的作用下向使用者移动,导致使用者的脚腕部会被搬运车碰撞受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手动液压托盘搬运车,以解决现有技术中搬运车不能随使用者的停下而及时停下的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种手动液压托盘搬运车,所述手动液压托盘搬运车包括车架、升降结构、底座和手柄,所述升降结构设置于所述底座的一侧,且与所述底座固定连接,所述车架则设置于所述底座的上侧,且与所述底座配合,所述手柄则与所述升降结构配合,且设置于所述升降结构的一侧;
所述升降结构包括油缸和锁止开关,所述油缸与所述手柄配合,且所述油缸设置于所述底座的上侧,所述锁止开关则设置于所述油缸的上侧,且所述锁止开关与所述手柄配合。
利用所述油缸配合所述锁止开关,从而实现利用所述锁止开关控制所述车架的移动的目的,进而在使用者将所述手柄松开时,能停止搬运车的运动,避免搬运车因惯性损伤使用者的脚部。
其中,所述锁止开关包括抵接头、弹簧、外壳、第一触头和第二触头,所述抵接头与所述外壳滑动连接,所述弹簧则连接所述抵接头和所述外壳,所述第一触头和所述第二触头分别设置于所述外壳的两侧,且所述第一触头和所述第二触头分别与所述抵接头配合。
利用所述抵接头配合所述弹簧,从而使得所述抵接头在与所述手柄抵接时,能与所述第一触头接触,进而使得搬运车停止运动。
其中,所述抵接头包括配合板、电触头和抵接端,所述抵接端与所述配合板固定连接,且所述抵接端与所述手柄配合,所述电触头则设置于所述配合板的两侧,且分别与所述第一触头和所述第二触头配合。
利用所述配合板配合所述抵接头,从而带动所述电触头能随所述配合板的移动而移动,进而完成对搬运车的停止工作。
其中,所述车架包括叉架和连接架,所述叉架设置于所述连接架的前端,所述连接架则连接所述叉架和所述油缸。
利用所述叉架用以叉运货物,所述连接架则连接所述叉架和所述油缸,从而使得所述叉架能与所述油缸配合。
其中,所述叉架包括叉体和抬升架,所述叉体与所述连接架连接,所述抬升架则设置于所述底座和所述叉体之间,且所述抬升架与所述油缸配合。
利用所述叉体叉运货物,利用所述抬升架来实现对所述叉体的高度的抬升。
其中,所述底座包括配合轮、锁定开关和座体,所述座体与所述车架契合,且设置于所述座体的上侧,所述配合轮则设置于所述座体的下侧,且与所述座体转动连接,所述锁定开关则与所述锁止开关电性连接。
利用所述配合轮配合所述锁定开关,所述锁定开关则收到所述锁止开关的控制,从而实现让所述锁止开关控制所述锁定开关将所述配合轮停止,以避免在使用者停下后,搬运车在惯性作用下伤人。
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