[实用新型]一种自带主油道的曲轴铸件

说明书

本实用新型公开了一种自带主油道的曲轴铸件，包括第一曲拐，所述第一曲拐的后端设有后端固定轴；连接法兰盘，其设置在所述后端固定轴的一侧；曲轴轴颈，其设置在所述第一曲拐的前端，所述第一曲拐的前端表面设有第二曲拐，所述第二曲拐和第一曲拐的内壁均设有连杆曲颈；前端固定轴，其设置在所述第二曲拐的前端，所述前端固定轴的前端连接有连接管，所述连接管的内部开设有输送孔；连接槽，其开设在所述前端固定轴的内部；储液槽，其开设在所述第二曲拐的内部；连接油道，其开设在所述曲轴轴颈的内部。该自带主油道的曲轴铸件设置有后端固定轴，在连接法兰盘的配合下，方便将该曲轴铸件的后端固定轴与输出端进行连接，从而进行安置。

技术领域

本实用新型涉及曲轴铸件技术领域，具体为一种自带主油道的曲轴铸件。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

现有的曲轴缺乏主油道，导致润滑油不能很好的流动至连杆轴颈，连杆轴颈长期与连接杆接触容易发生较大的磨损，针对上述情况，在现有的曲轴铸件基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自带主油道的曲轴铸件，以解决上述背景技术中提出现有的曲轴缺乏主油道，导致润滑油不能很好的流动至连杆轴颈，连杆轴颈长期与连接杆接触容易发生较大的磨损。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自带主油道的曲轴铸件，包括：

第一曲拐，所述第一曲拐的后端设有后端固定轴；

连接法兰盘，其设置在所述后端固定轴的一侧；

曲轴轴颈，其设置在所述第一曲拐的前端，所述第一曲拐的前端表面设有第二曲拐，所述第二曲拐和第一曲拐的内壁均设有连杆曲颈；

前端固定轴，其设置在所述第二曲拐的前端，所述前端固定轴的前端连接有连接管，所述连接管的内部开设有输送孔；

连接槽，其开设在所述前端固定轴的内部；

储液槽，其开设在所述第二曲拐的内部；

连接油道，其开设在所述曲轴轴颈的内部。

优选的，所述连接法兰盘与后端固定轴之间为焊接连接，且后端固定轴与曲轴轴颈的中心线相互重合。

优选的，所述连接管通过输送孔和连接槽与前端固定轴之间构成连通结构，且连接槽与储液槽相互连通。

优选的，所述曲轴轴颈与储液槽之间相互连通。

优选的，所述第二曲拐还设有：

耐磨块，其设置在所述连杆曲颈的外表面，所述耐磨块的外壁开设有油孔；

辅助油道，其开设在所述第二曲拐的内壁且靠近耐磨块的一侧。

优选的，所述油孔分别贯穿于耐磨块和连杆曲颈的内部，且油孔与储液槽之间相互连通。

优选的，所述辅助油道贯穿于第二曲拐的外壁，且第二曲拐与第一曲拐的外形结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该自带主油道的曲轴铸件设置有后端固定轴，在连接法兰盘的配合下，方便将该曲轴铸件的后端固定轴与输出端进行连接，从而进行安置；