[实用新型]一种新型摩托车后减震器

权利要求书

1.一种新型摩托车后减震器，包括减震弹簧(1)和避震器(2)，所述减震弹簧(1)和避震器(2)的外部还滑动套设有防护套筒(3)，所述避震器(2)的活塞杆上套设固定有在防护套筒(3)内滑动的限位套(4)，其特征在于：所述避震器(2)的外侧壁上套设固定有环形连接段(5)，所述环形连接段(5)的两侧均等距离开设有若干连接孔(6)，所述防护套筒(3)的内侧壁上固定有滑动套设在环形连接段(5)外部的连接环(7)，所述连接环(7)的内侧壁上开设有与连接孔(6)位置对应的连接槽(8)，所述连接槽(8)的槽底开设有通孔(9)，所述通孔(9)通向防护套筒(3)的外部，所述连接槽(8)内滑动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端穿出连接槽(8)且插入连接孔(6)，所述连接杆(10)的另一端固定有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)的另一端通过通孔(9)穿出防护套筒(3)且固定有把块(12)，所述滑动杆(11)的外部套设有压簧(13)，所述压簧(13)的一端与连接槽(8)的槽底固定连接，所述压簧(13)的另一端与连接杆(10)固定连接，所述防护套筒(3)的外侧壁上还设置有用于固定把块(12)的固定结构，所述减震弹簧(1)套设在环形连接段(5)的外部，所述减震弹簧(1)的顶端与限位套(4)的底端相抵，所述减震弹簧(1)的底端与连接环(7)的顶端相抵。

2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述限位套(4)的外侧壁上固定有至少两块滑块(14)，所述防护套筒(3)的内侧上开设有可供滑块(14)插入并滑动的滑槽(15)。

3.根据权利要求2所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述限位套(4)的外侧壁上黏覆固定有第一橡胶圈(16)。

4.根据权利要求3所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述连接环(7)的内侧壁上黏覆固定有第二橡胶圈(17)。

5.根据权利要求4所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述环形连接段(5)的外侧壁上等距离设置有若干刻度线，相邻两个所述刻度线之间的距离等于相邻两个连接孔(6)之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述固定结构包括电磁铁(18)和磁铁(19)，所述磁铁(19)镶嵌于把块(12)上靠近防护套筒(3)的一侧，所述电磁铁(18)镶嵌于防护套筒(3)的外侧壁上，所述电磁铁(18)与磁铁(19)的位置对应，且其相对的一侧为同级。

7.根据权利要求1所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述固定结构包括卡环(20)和外螺纹段，所述外螺纹段设置于防护套筒(3)的外侧壁上，所述卡环(20)套设于防护套筒(3)的外部，且其内侧壁上设置有与外螺纹段配合螺纹连接的内螺纹，所述连接杆(10)穿出连接槽(8)的长度等于卡环(20)的环宽。

8.根据权利要求7所述的一种新型摩托车后减震器，其特征在于：所述防护套筒(3)的外侧壁上还固定套设有用于防止卡环(20)脱落的限位环(21)，所述卡环(20)位于限位环(21)与把块(12)之间。