[实用新型]一种汽车蓄电池固定塑料支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车蓄电池固定塑料支架，包括安装架，安装架中包括左板和右板，左板和右板的相近侧均开设有缺口结构，且两端的缺口结构内设置有固定结构，左板和右板的外侧表面设置有伸缩结构，外侧的伸缩结构，可以通过中部的弹簧结构向指定方向形变，配合外侧的连接板可以达到稳定的效果，达到可以根据蓄电池的尺寸对底端安装支架进行调整的作用，扩大了使用范围，方便使用，连接板带动延伸板进行移动，而延伸板移动时，带动两侧的夹板向内部/外部移动，其中部的活动杆会向内部压缩/拉伸弹簧，提高稳定性，夹板可与中部的蓄电池进行卡设固定，提高蓄电池的稳定性，而使用者可以通过转杆，调整两侧夹板的张口大小，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池支架领域，特别是涉及一种汽车蓄电池固定塑料支架。

背景技术

随着电动汽车的发展，蓄电池的种类因电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色。

在中国专利中CN201922152378.4，介绍了一种汽车电池组用塑胶支架，其中通过在内箱的内部固定安装有双层固定板，且在固定板上开设有开口，并在开口的内部安装有第三弹簧和推板，便于对放入之中的电池进行固定，且避免电池直接与固定板进行接触，发生摩擦，且在内箱和箱体的两侧内壁上开设有散热孔，便于电池长时间工作后电池周围聚集的热量的排出，有利于汽车电池组的日常使用，且延长了电池的使用年限，而在本领域的技术人员实际操作过程中发现，现有的用于蓄电池安装固定的支架均不能根据不同尺寸进行调整，这就使得，蓄电池需要与支架进行匹配，一一对应，使用的范围较小。

实用新型内容

为了克服现有的用于蓄电池安装固定的支架均不能根据不同尺寸进行调整的不足，本实用新型提供一种汽车蓄电池固定塑料支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车蓄电池固定塑料支架，包括安装架，所述安装架中包括左板和右板，所述左板和右板的相近侧均开设有缺口结构，且两端的缺口结构内设置有固定结构，所述左板和右板的外侧表面设置有伸缩结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定结构中包括支板和套盒，所述支板的中部贯穿有中槽，所述套盒为一端无面的空心结构，且所述套盒的顶端设置有固定螺栓，所述支板固定于左板侧壁，所述套盒固定于右板的侧壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩结构中包括两组延伸板、连接板、侧板和夹板，两组所述延伸板均设置于左板和右板的边缘处，每组所述延伸板和侧板的上下两端均贯穿设置有定位轴，所述定位轴内活动固定有连接板，所述侧板的中部设置有转杆，所述转杆的末端啮合于转筒内，所述转筒的末端固定于左板的外侧，两组所述延伸板之间均焊接固定有活动杆，所述活动杆之间焊接固定有弹簧，每组所述活动杆上均固定有夹板，所述夹板贯穿左板和右板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓的尺寸与中槽的尺寸相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左板和右板的侧壁上均通过铰链结构活动固定有副板，所述副板上开设有螺纹孔结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述夹板的末端均向内部弯折。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆和弹簧均设置于左板的外侧。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：