[实用新型]一种大型多功能车体防护罩

说明书

本实用新型涉及一种大型多功能车体防护罩，包括车身防护罩本体和与车身防护罩本体固定连接的前端防护罩本体；前端防护罩本体包括两片与车身前端形状相匹配的防护帘，且两片防护帘之间通过粘扣带可拆卸连接；车身防护罩本体包括横截面呈倒置U形的三防布防护层，在三防布防护层的内侧分别缝制有涤棉毡条形层、地板革条形层以及聚乙烯纤维材料条形层，且涤棉毡条形层、地板革条形层和聚乙烯纤维材料条形层与三防布防护层的缝制连接处均涂覆密封胶；在防护帘和三防布防护层的底部固定若干个用于将防护帘和三防布防护层与车体固定的固定吊带。本实用新型能够实现对车体复杂表面的有效保护的目的，且车体漆膜高光泽度没有改变，保证了车体表面完好如初。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种大型多功能车体防护罩。

背景技术

目前，30米长不锈钢车体长时间在室外存放，要经受风吹日晒、雨雪侵袭等，极易造成车体污染、产生锈蚀。单层的防雨绸防护罩虽然对车体防护起一定的作用，但因其用途单一，效果有限，且易破损，对车体已喷涂完油漆的漆膜表面易造成划伤、降低油漆光泽度,致使车体达不到交车质量标准。因此，如何设计一种多功能车体防护罩，既要防止风吹日晒，雨雪侵袭对车体的污染、锈蚀，还要防止恶劣天气下防护材料破损，尤其是不能对已喷涂完的车体油漆表面产生划伤及降低光泽度，是目前车体生产制造的一个重要内容。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种大型多功能车体防护罩，其通过增加功能性材料层以及固定措施，圆满解决了车辆30天以上长时间室外存放的防护问题，达到对车体复杂表面的有效保护的目的，且车体漆膜高光泽度没有改变，保证了车体表面完好如初。

为实现上述目的，本实用新型采取如下的技术方案：

一种大型多功能车体防护罩，包括车身防护罩本体和与所述车身防护罩本体固定连接的前端防护罩本体；

所述前端防护罩本体包括两片与车身前端形状相匹配的防护帘，且两片所述防护帘之间通过粘扣带可拆卸连接；

所述车身防护罩本体包括横截面呈倒置U形的三防布防护层，在所述三防布防护层的左侧、右侧、左上角、右上角以及顶部分别缝制有涤棉毡条形层，在所述三防布防护层的顶部缝制有一对相互平行的地板革条形层，在所述三防布防护层的左侧和右侧靠近顶部的涤棉毡条形层处分别缝制有聚乙烯纤维材料条形层，所述涤棉毡条形层、所述地板革条形层和所述聚乙烯纤维材料条形层均位于所述三防布防护层的内侧，且所述涤棉毡条形层、所述地板革条形层和所述聚乙烯纤维材料条形层与所述三防布防护层的缝制连接处均涂覆密封胶；

在所述防护帘和所述三防布防护层的底部固定若干个固定吊带，所述固定吊带用于将所述防护帘和所述三防布防护层与车体固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所提出的一种大型多功能车体防护罩采用三防布防护材料作为主要的防护层，并通过在防护层的内侧增加涤棉毡条形层、地板革条形层以及聚乙烯纤维材料条形层等功能性材料层，可有效保护车体不锈钢表面和低光泽车身漆膜表面、油漆及贴膜高光泽表面以及防止车顶尖角及空调辅助装置等突出结构对防护罩的破坏，对车体复杂表面实现有效保护，漆膜高光泽度没有改变，保证了车体表面完好如初，同时，该防护罩具有安装、吊运及拆卸方便等优点，防水性能好。

附图说明

图1为本实用新型的大型多功能车体防护罩用于轨道车辆的头车时的结构示意图；

图2为本实用新型的大型多功能车体防护罩用于轨道车辆的拖车时的结构示意图；

图3为图1或者图2中车身防护罩本体的横截面示意图；

图4为图1所示大型多功能车体防护罩的侧视图；

图5为图2所示大型多功能车体防护罩的侧视图；