[实用新型]一种具有水带清水功能的消防车

说明书

本实用新型公开了一种具有水带清水功能的消防车，其技术方案要点是：包括消防车头和消防车身，消防车头和消防车身的下方固定设置有车轮，消防车身的内部开设有器材室，器材室的右侧固定设置有清水收集室，消防车身的后端固定设置有平台，清水收集室的右侧靠下的位置固定开设有进管口；本实用新型水带使用结束后，将水带的左端从进管口放置在支架上，水带的一端塞进固定孔中，然后将固定块塞进固定孔固定住水带，电动机转动带动转轴和卷盘对水带进行收卷，压轮可以让水从水带右端的接口处流出，操作简单方便，效率高排水效果好，进管口出的防护套和支架上的滑槽都可减少对水带的损害，使得水带的使用年限得到提高。

技术领域

本实用新型涉及消防车辆技术领域，具体说是一种具有水带清水功能的消防车。

背景技术

消防车是目前事故救援最主要的救援设备之一，尤其在火灾、高空等救援现场应用最为广泛，我国的大部分消防部门也会将其应用到其他紧急救援用途，消防车即可以作为交通运输工作运送消防技术人员抵达救援现场，又可以搭载救援任务需要的多种设备工具。

在灭火救灾结束后，消防水带内往往会残留大量的水，目前消防水带的收卷工作大多还是由人工进行收卷，这样效率较低且费时费力，在冬季，因环境温度较低例如我国北方地区达到零下一、二十度乃至更低，于是如果不能将消防水带内的残留水驱出，则毫无疑问会出现冻结现象，在下一次出警时便难以甚至根本无法将处于冻结状态下的消防水带铺展，从而影响救灾，由于频繁冻结与解冻，因而极易影响消防水带的使用寿命。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种具有水带清水功能的消防车，以解决背景技术中提到的水带人工收卷效率低和影响消防水带的使用寿命的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种具有水带清水功能的消防车，包括消防车头和消防车身，消防车头和消防车身固定连接，消防车头的顶部固定设置有消防警报灯，消防车头和消防车身的下方固定设置有车轮，消防车身的内部开设有器材室，器材室的右侧固定设置有清水收集室，消防车身的后端固定设置有平台，平台的底部安装有可伸缩液压支腿，清水收集室的右侧靠下的位置固定开设有进管口。

进一步的，清水收集室包括电动机、转轴、卷盘、固定孔、固定块、水带、支架和压轮，电动机与转轴转动连接，转轴的外侧面固定设置有卷盘，卷盘上开设有固定孔，固定孔内活动设置有固定块，水带放置在支架上，支架的左端固定设置有压轮。

通过采用上述技术方案，将水带从进管口放置在支架上，水带的一端塞进固定孔中，然后将固定块塞进固定孔中，以完成对水带的固定，电动机转动带动转轴和卷盘对水带进行收卷，压轮在水带收卷时，可以让水从水带右端的接口处流出。

进一步的，进管口的内侧固定设置有防护套。

通过采用上述技术方案，减小进管口内壁对水带的摩擦，提高水带的使用年限。

进一步的，消防车身的尾部上方固定设置有后尾灯。

通过采用上述技术方案，方便在夜间行驶时后面车辆可以观察到消防车。

进一步的，消防车身的顶部为中间凹陷结构。

通过采用上述技术方案，凹陷位置通过绳索固定配备有救援摩托艇和山地救援摩托车，可以更好地适应复杂的救援现场。

进一步的，支架的上表面固定开设有滑槽。

通过采用上述技术方案，减小支架对水带的摩擦力，更好的让水带通过。

进一步的，消防车轮采用六轮三轴驱动形式，车身前轮和车身后轮的轴距为1300mm。

通过采用上述技术方案，具有更强的马力与爬坡性能，灵活机动性能好，可使该消防车在崎岖山地、易打滑雪地等恶劣路况均能正常行驶，及时抵达事故救援现场开展作业。