[实用新型]搅拌车滚道及搅拌车

说明书

本实用新型提供一种搅拌车滚道及搅拌车，在滚道的轴线方向上，滚道具有相对的第一端面和第二端面，第一端面上设有第一凹槽，第二端面上设有第二凹槽，在过滚道的轴线和滚道的直径的截面上，第一凹槽内壁的轮廓线为第一轮廓线，第二凹槽的内壁的轮廓线为第二轮廓线，第一轮廓线和所述第二轮廓线均为圆弧线段。垂直于滚道的轴线且位于第一端面和第二端面正中间的平面为参考面，第一轮廓线和第二轮廓线关于参考面不对称。通过在滚道相对的两个表面设置不对称的第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽和第二凹槽的内壁的轮廓线均为圆弧线段，由此在满足滚道结构强度的条件下，滚道的重量可以达到最小，滚道的静载荷能力最优。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，尤其涉及一种搅拌车及搅拌车滚道。

背景技术

混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。

混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，这就对混凝土搅拌运输车的上装设计提出严格要求。整个搅拌筒仅有两处支撑的位置，前节法兰支撑和后节滚道支撑，而且装有大量混凝土的搅拌筒为了防止混凝土凝固，要不间断的旋转。以上两处支撑满载要承担上装及混凝土全部静载荷，如何降低混凝土搅拌运输车的静载荷，是本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种搅拌车及搅拌车滚道，用以解决现有技术中搅拌车的静载荷能力难以满足使用需求的缺陷，实现搅拌车具有静载荷能力大、重量轻的优势。

本实用新型提供一种搅拌车滚道，在所述滚道的轴线方向上，所述滚道具有相对的第一端面和第二端面，所述第一端面上设有第一凹槽，所述第二端面上设有第二凹槽，在过所述滚道的轴线和所述滚道的直径的截面上，所述第一凹槽内壁的轮廓线为第一轮廓线，所述第二凹槽的内壁的轮廓线为第二轮廓线，所述第一轮廓线和所述第二轮廓线均为圆弧线段，垂直于所述滚道的轴线且位于所述第一端面和所述第二端面正中间的平面为参考面，所述第一轮廓线和所述第二轮廓线关于所述参考面不对称。

根据本实用新型提供的一种搅拌车滚道，所述第一凹槽的深度小于等于所述第二凹槽的深度。由此可以根据滚道的结构，进一步减小滚道的整体重量，提升滚道的支撑能力。

根据本实用新型提供的一种搅拌车滚道，所述第一凹槽的最大深度小于等于30mm。由此可以根据滚道的结构，优化滚道的尺寸，在满足其结构强度的条件下，使滚道的重量最小。

根据本实用新型提供的一种搅拌车滚道，所述第二凹槽的最大深度小于等于30mm。由此可以根据滚道的结构，优化滚道的尺寸，在满足其结构强度的条件下，使滚道的重量最小。

根据本实用新型提供的一种搅拌车滚道，所述第一凹槽为环形槽，且所述第一凹槽环绕于所述滚道的轴线的外周。这样不但可以减轻滚道的重量，而且还可以利用环形结构的特性，提升滚道的结构强度。

根据本实用新型提供的一种搅拌车滚道，所述第二凹槽为环形槽，且所述第二凹槽环绕于所述滚道的轴线的外周。同样地，不但可以减轻滚道的重量，而且还可以利用环形结构的特性，提升滚道的结构强度。

本实用新型还提供一种搅拌车，包括：搅拌筒和如上所述的滚道，所述滚道外套于所述搅拌筒，且所述滚道与所述搅拌筒固定连接。

根据本实用新型提供的一种搅拌车，所述搅拌筒包括依次连接的封头、前节、中节和后节，其中所述封头为封闭端，所述后节远离所述中节的一端具有敞开口，所述滚道外套于所述后节，且所述滚道与所述后节固定连接。这样可以滚道可以支撑在搅拌筒的后节位置处，从而可以提升搅拌筒的安装稳定性。

根据本实用新型提供的一种搅拌车，所述后节与所述滚道焊接。由此，不但可以简化滚道与后节之间的装配工艺，还可以提升滚道与后节之间的连接稳定性。