[实用新型]一种焊接工装

说明书

本实用新型公开一种焊接工装，用于对空气弹簧支撑梁进行支撑，所述空气弹簧支撑梁包括弹簧筒；所述焊接工装包括支架和支撑构件，所述支撑构件安装于所述支架，所述支撑构件包括定位件，所述定位件包括柱部和设于所述柱部的外壁面的支撑部，且所述支撑部位于所述柱部的下端，所述柱部用于插入所述弹簧筒，所述支撑部用于和所述弹簧筒的端部相抵。在进行焊接时，可以将空气弹簧支撑梁倒置，并将弹簧筒插入柱部内，以使弹簧筒的端部可以与支撑部相抵，进而完成对于空气弹簧支撑梁的定位支撑；这个时候，第一焊缝、第二焊缝以及第三焊缝的设置位置均可以暴露出来，使得焊接操作可以变得简单。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种焊接工装。

背景技术

请参考图1，图1为待焊接的空气弹簧支撑梁的一种具体实施方式的结构示意图。

动车组等铁路车辆的空气弹簧支撑梁具有结构复杂、尺寸大、焊缝多等特点。如图1所示，一种典型的空气弹簧支撑梁中，顶板01和侧板02之间存在第一焊缝A和第二焊缝B，顶板01的背面和弹簧筒03之间存在第三焊缝C，在对这些焊缝进行焊接时，需要反复调整焊接位置，焊接操作难度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种焊接工装，能够简化空气弹簧支撑梁的至少部分焊缝的加工。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种焊接工装，用于对空气弹簧支撑梁进行支撑，所述空气弹簧支撑梁包括弹簧筒；所述焊接工装包括支架和支撑构件，所述支撑构件安装于所述支架，所述支撑构件包括定位件，所述定位件包括柱部和设于所述柱部的外壁面的支撑部，且所述支撑部位于所述柱部的下端，所述柱部用于插入所述弹簧筒，所述支撑部用于和所述弹簧筒的端部相抵。

在进行焊接时，可以将空气弹簧支撑梁倒置，并将弹簧筒插入柱部内，以使弹簧筒的端部可以与支撑部相抵，进而完成对于空气弹簧支撑梁的定位支撑。这个时候，第一焊缝、第二焊缝以及第三焊缝的设置位置均可以暴露出来，使得焊接操作可以变得简单。

可选地，所述支撑构件还包括转杆，所述转杆与所述支架转动连接，并与所述定位件相连，用于带动所述支撑构件在第一焊接工位和第二焊接工位之间进行转动；还包括第一限位构件和第二限位构件，所述第一限位构件用于将所述支撑构件定位于所述第一焊接工位，所述第二限位构件用于将所述支撑构件定位于所述第二焊接工位。

可选地，所述第一焊接工位为竖直工位；所述支架包括支板，所述第一限位构件包括所述支板和限位件，所述支板和所述限位件分别位于所述转杆的转动中心线的两侧，所述支板与所述限位件相配合能够将所述支撑构件定位于所述第一焊接工位。

可选地，所述限位件包括呈夹角设置的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体转动设置，所述第二杆体用于和所述支板相配合，以定位所述支撑构件。

可选地，所述支板设有缺口槽，在所述第一焊接工位时，所述转杆位于所述缺口槽内。

可选地，所述支板设有垫部，在所述第一焊接工位时，所述支板通过所述垫部与所述支撑部相抵。

可选地，所述第二焊接工位为与竖直方向呈小于90度的夹角的倾斜工位，所述第二限位构件包括止挡梁。

可选地，所述支撑部为环板。

可选地，所述支架设有吊耳。

可选地，所述柱部的垂直于轴向的截面为圆形。

附图说明

图1为待焊接的空气弹簧支撑梁的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型所提供焊接工装的主视图；

图3为图2的俯视图。

图1中的附图标记说明如下：