[实用新型]轮胎活络模具

说明书

本实用新型提供了一种轮胎活络模具，包括：中套，中套的一侧开设有汽室，汽室的开口处开设有凹部；保温结构，保温结构嵌设在凹部内，并盖设在汽室的开口处，以对汽室进行保温，保温结构与中套一体设置。本实用新型解决了现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体而言，涉及一种轮胎活络模具

背景技术

轮胎活络模具是轮胎硫化生产的重要装备，其主要有型腔与向心机构两大部分组成。向心机构又称为壳体、模壳，是强制模具型腔实现开合模运动的机构，是模具组合精度的保证机构。壳体部分主要是由中套、弓形座、上盖、底座等组成，其中的中套是主要的受力及传热部件，模具使用时中套承受来自硫化机的合模力并通过其斜面结构将垂直方向的压力转化成作用于弓形座与花纹块的径向力。

轮胎模具上下面一般是通过热板进行加热，二圆周部分是通中套内部设置的周圈的循环热蒸汽用的汽室。通过对汽室注入蒸汽，对中套进行加热，并进一步将热量传递至弓形座、花纹块至轮胎胎坯，实现对胎坯圆周径向方向的加热。

现有的轮胎模具一般在在中套外侧增可拆卸的保温套，来对汽室进行保温，减少热量散失，但是上述方式有以下缺点：

1、保温套与中套外圆间留有大的间隙，热量可通过此间隙的空气流通，热量计热辐射散失较严重，热量散发多，保温效果差，能源利用率低，模具外侧温度与蒸汽温度温差大，产生能源浪费；

2、因热量散失，造成花纹块胎面受热不均匀，易造成轮胎硫化缺陷；

3、保温套体积大，存放占用空间；

4、保温套外壁材料为多为不锈钢，较薄，易变形、损坏，影响正常装配使用；

5、中套外加上保温套套后，模具外径变大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎活络模具，以解决现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎活络模具，包括：中套，中套的一侧开设有汽室，汽室的开口处开设有凹部；保温结构，保温结构嵌设在凹部内，并盖设在汽室的开口处，以对汽室进行保温，保温结构与中套一体设置。

进一步地，保温结构包括对汽室进行保温的保温层，保温层嵌设在凹部内，且保温层的外表面不突出于中套的外表面。

进一步地，轮胎活络模具还包括汽室罩，汽室罩设置在保温层朝向汽室的一侧，并完全遮挡汽室的开口。

进一步地，轮胎活络模具还包括固定板，固定板嵌设在保温层远离汽室的一侧。

进一步地，固定板的外表面与中套的外表面平齐。

进一步地，保温结构的外表面不突出于中套的外表面。

进一步地，保温结构的至少一部分焊接或螺钉连接或铆钉连接在中套上，以使中套与保温结构一体设置。

进一步地，轮胎活络模具还具有介质入口和介质出口，介质入口和介质出口贯穿保温结构，并与汽室连通。

进一步地，轮胎活络模具还包括：中套镶环，中套镶环设置在中套的上方；弓形座，弓形座设置在中套远离保温结构的一侧，并且弓形座的斜面与中套的斜面抵接；底座，底座设置在中套下方。

进一步地，轮胎活络模具还包括：花纹块，花纹块与弓形座远离中套的一侧抵接；上侧板，上侧板设置在花纹块上方；下侧板，下侧板设置在花纹块下方，并与底座的内表面抵接；上盖，上盖盖设在弓形座、花纹块和上侧板上方。