[实用新型]一种动力电池壳体气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种动力电池壳体气密性检测装置，包括：底板；支撑板设有第一通孔，通过支撑杆连接在底板上，第一通孔下端通过导气管连接有气源，导气管上连接有气动开关；下模板设于支撑板上，顶部设有凸起块、第二通孔，第二通孔与第一通孔上下对应；上模板设有供电池壳体通过的通框，与下模板配合；至少两个驱动装置分别固设于底板左右端，其驱动端连接有压杆，用于驱动压杆上下移动实现对电池壳体的固定或松开，通过气源可对固定在下模板上的电池壳体内部充气，以检测其气密性；采用上述技术方案，通过驱动装置和压杆实现对电池壳体的自动化固定，无需拆装螺丝，固定方便快捷，节省测试员的装配时间，可以提升检测效率。

技术领域

本实用新型涉及电池壳体气密性检测相关技术领域，特别涉及一种动力电池壳体气密性检测装置。

背景技术

铅酸电池一般由塑料壳体、酸性液体和铅板等构成，如果电池壳体的气密性不好，电池壳体内的液体会渗出，造成腐蚀污染。电池壳体生产出来后都要进行耐压性和气密性检测，现有检测电池壳体气密性的方法为，将电池壳体敞口端朝下放置到下模板上，之后将上模板压在电池壳体的边缘部，然后人工通过螺钉将上模板锁紧在下模板上，实现对电池壳体固定，之后通过上模板上的通孔向电池壳体内部充气，以检测耐压性和气密性；虽然能够实现耐压性和气密性检测，但是，检测人员频繁拆装螺钉，费时、费力，致使检测速度较慢。

实用新型内容

为了克服上述的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种动力电池壳体气密性检测装置以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，设计出一种动力电池壳体气密性检测装置，包括：

底板；

支撑板，设有第一通孔，通过支撑杆连接在所述底板上，所述第一通孔下端通过导气管连接有气源，所述导气管上连接有气动开关；

下模板，设于支撑板上，顶部设有用于定位电池壳体放置位置的凸起块、以及贯穿下模板与凸起块的第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔上下对应；

上模板，设有供电池壳体通过的通框，与下模板配合，用于将电池壳体的边缘部压设在下模板上；

至少两个驱动装置，分别固设于所述底板左右端，其驱动端连接有压杆，用于驱动所述压杆上下移动将所述上模板压紧在下模板上或松开压紧，实现对电池壳体的固定或松开，通过所述气源可对固定在下模板上的电池壳体内部充气，以检测其气密性。

采用上述技术方案，电池壳体需要检测耐压性和气密性检测时，将其敞口端朝向放置到下模板上，并使下模板上的凸起块伸入到电池壳体内与之接触，对电池壳体进行定位，然后人工将上模板与下模板配合在一起，同时，上模板将电池壳体的边缘部压设在下模板上，之后通过驱动装置驱动压杆下移将上模板压紧在下模板上，实现对电池壳体的固定，然后开启气动开关对电池壳体充气，进行耐压性和气密性检测，检测结束后，驱动装置驱动压杆上移，取下上模板及电池壳体后，可以进行下一次的测试，相比与人工频繁拆装螺钉的方式而言，整个过程通过驱动装置和压杆实现对电池壳体的自动化固定，无需拆装螺丝，固定方便快捷，节省测试员的装配时间，可以提升检测效率。

为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，所述支撑板顶部设有环形槽，所述环形槽内设有密封胶圈，所述密封胶圈的厚度大于所述环形槽的深度，所述第一通孔位于所述环形槽内。由此，可以保证第一通孔与第二通孔之间密封连接，保证测试的准确。

在一些实施方式中，所述支撑板顶部设有两个定位销，所述下模板上设有第一定位孔，所述下模板与所述支撑板通过所述第一定位孔与定位销活动配合连接在一起。由此，可以取下模板及上模板，方便更换不同规格的下模板及上模板，满足不同尺寸的电池壳体的测试需求。