[实用新型]一种新能源车三相绝缘耐压铜排

权利要求书

1.一种新能源车三相绝缘耐压铜排，包括绝缘壳体，所述绝缘壳体内依次设置有A相铜排、B相铜排和C相铜排，其特征在于：所述A相铜排、B相铜排和C相铜排三者之间平行设置且通过所述绝缘壳体紧固；所述A相铜排、B相铜排、C相铜排的两端均有部分位于所述绝缘壳体的外部；

所述A相铜排包括依次联接的A相前端子、A相中间端子一、A相中间端子二、A相中间端子三和A相后端子；所述B相铜排包括依次联接的B相前端子、B相中间端子一、B相中间端子二、B相中间端子三和B相后端子；所述C相铜排包括依次联接的C相前端子、C相中间端子一、C相中间端子二、C相中间端子三和C相后端子；

所述A相前端子与所述A相中间端子一之间折弯设置，所述A相中间端子二与所述A相中间端子一之间折弯设置，所述A相中间端子三与所述A相中间端子二之间折弯设置；所述A相后端子与所述A相中间端子三之间折弯设置；所述A相前端子与所述A相中间端子二两者相对于所述A相中间端子一的折弯方向相反；所述A相中间端子一与所述A相中间端子三两者相对于所述A相中间端子二的折弯方向相同；

所述B相前端子与所述B相中间端子一之间折弯设置，所述B相中间端子二与所述B相中间端子一之间折弯设置，所述B相中间端子三与所述B相中间端子二之间折弯设置；所述B相后端子与所述B相中间端子三之间折弯设置；所述B相前端子与所述B相中间端子二两者相对于所述B相中间端子一的折弯方向相反；所述B相中间端子一与所述B相中间端子三两者相对于所述B相中间端子二的折弯方向相同；

所述C相前端子与所述C相中间端子一之间折弯设置，所述C相中间端子二与所述C相中间端子一之间折弯设置，所述C相中间端子三与所述C相中间端子二之间折弯设置；所述C相后端子与所述C相中间端子三之间折弯设置；所述C相前端子与所述C相中间端子二两者相对于所述C相中间端子一的折弯方向相反；所述C相中间端子一与所述C相中间端子三两者相对于所述C相中间端子二的折弯方向相同。

2. 根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相前端子、B相前端子、C相前端子的长度由大至小，且三者平行设置；所述A相中间端子一、B相中间端子一、C相中间端子一的长度由大至小，且三者平行设置；所述A相中间端子二、 B相中间端子二、C相中间端子二的长度由小至大，且三者平行设置；所述A相中间端子三、B相中间端子三、C相中间端子三的长度由小至大，且三者平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相后端子位于所述A相中间端子三的宽度方向一侧，所述B相后端子位于所述B相中间端子三的宽度方向一侧，所述C相后端子位于所述C相中间端子三的宽度方向一侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相后端子、B相后端子、C相后端子三者的本体外侧端部均折弯设置，且折弯方向均相同。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相前端子、B相前端子上均开设有凹槽，且凹槽均位于所述绝缘壳体的外部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相中间端子一与所述A相中间端子二、所述B相中间端子一与所述B相中间端子二、所述C相中间端子一与所述C相中间端子二，三者之间的折弯角度均大于90°；所述A相中间端子二与所述A相中间端子三、所述B相中间端子二与所述B相中间端子三、所述C相中间端子二与所述C相中间端子三，三者之间的折弯角度均大于90°。

7.根据权利要求1所述的一种新能源车三相绝缘耐压铜排，其特征在于：所述A相前端子与所述A相中间端子一、所述B相前端子与所述B相中间端子一、所述C相前端子与所述C相中间端子一、三者之间的折弯角度均为90°；所述A相后端子与所述A相中间端子三、所述B相后端子与所述B相中间端子三、所述C相后端子与所述C相中间端子三，三者之间的折弯角度均为90°。