[实用新型]一种数控车床尾座工装治具

说明书

本实用新型涉及一种数控车床尾座工装治具，所属数控车床尾座加工设备技术领域，包括尾座，所述的尾座下端设有底板，所述的底板与尾座间设有与底板相内六角螺栓连接固定的垫板，所述的尾座底部侧端设有若干侧边压块，所述的侧边压块与垫板间设有与侧边压块相螺栓固定的顶柱，所述的尾座上部一侧端与垫板间设有与尾座相卡嵌式插嵌连接的定位卡盘，所述的尾座上部另一侧端设有与定位卡盘相螺杆连接固定的卡盘压块，所述的尾座底部侧端与垫板间设有顶杆。具有操作简单、运行稳定性好和使用寿命长的特点。避免反复装夹，提高了工作效率及产品质量。

技术领域

本实用新型涉及数控车床尾座加工设备技术领域，具体涉及一种数控车床尾座工装治具。

背景技术

尾座作为数控车床的核心部件，在加工轴类零件时，使其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性。尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动。尾座套筒的移动是为了使顶尖顶紧或松开工件，通常是由液压缸控制的。

尾座在加工时，要对安装液压缸的尾座套筒进行内孔加工，同时要对尾座体进行镗、铣加工，目前在该工序中使用的工装，需要进行多次装夹才能完成对尾座的加工，这就导致了需要反复校准精度，从而影响了生产效率，也无法保证产品的加工质量。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在操作复杂、运行稳定性差和使用寿命短的不足，提供了一种数控车床尾座工装治具，其具有操作简单、运行稳定性好和使用寿命长的特点。避免反复装夹，提高了工作效率及产品质量。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种数控车床尾座工装治具，包括尾座，所述的尾座下端设有底板，所述的底板与尾座间设有与底板相内六角螺栓连接固定的垫板，所述的尾座底部侧端设有若干侧边压块，所述的侧边压块与垫板间设有与侧边压块相螺栓固定的顶柱，所述的尾座上部一侧端与垫板间设有与尾座相卡嵌式插嵌连接的定位卡盘，所述的尾座上部另一侧端设有与定位卡盘相螺杆连接固定的卡盘压块，所述的尾座底部侧端与垫板间设有顶杆。

作为优选，所述的尾座侧边设有与垫板呈垂直式相螺栓连接固定的止位杆，所述的止位杆上设有与尾座相压接的限位螺栓。

作为优选，所述的尾座下部前端与垫板间设有若干呈等间距分布的底边垫块，所述的尾座上部前端与垫板间设有若干斜边支撑块。

作为优选，所述的斜边支撑块前端中部设有与斜边支撑块相螺栓连接固定的连接支撑杆，所述的斜边支撑块后端上部设有与斜边支撑块相螺栓连接固定的连接拉杆。

作为优选，所述的顶杆与垫板间设有支撑块。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种数控车床尾座工装治具，与现有技术相比较，具有操作简单、运行稳定性好和使用寿命长的特点。避免反复装夹，提高了工作效率及产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的外径定位工装治具的结构示意图。

图2是本实用新型的外径定位工装治具的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的外径定位工装治具的俯视结构示意图。

图4是本实用新型中的侧边定位工装治具的结构示意图。

图5是本实用新型中的侧边定位工装治具的侧视结构示意图。

图中：限位螺栓1，止位杆2，侧边压块3，尾座4，顶柱5，卡盘压块6，定位卡盘7，底板8，垫板9，支撑块10，顶杆11，底边垫块12，连接支撑杆13，连接拉杆14，斜边支撑块15。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。