[实用新型]一种发动机进气过滤头

说明书

本实用新型涉及一种发动机进气过滤头，包括安装座、滤芯和安装盖，所述安装座的中部开设有进气口，所述滤芯包括依次重叠设置的第一固定网层、过滤层和第二固定网层，所述滤芯通过折叠形成波浪型，并且所述滤芯首尾相连设置，所述滤芯一端可拆卸连接于所述安装座上，所述安装盖盖设于所述滤芯的另一端。本实用新型通过两层固定网层包裹过滤层，然后折叠形成波浪型，提高进气量，首尾通过安装座和安装盖固定，四周360度进行，和现有的过滤器相比，提高10％的进气量，充分发挥发动机性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机进气过滤装置技术领域，特别是涉及一种发动机进气过滤头。

背景技术

汽车发动机在使用过程中，需要抽入外部空气作为助燃，由于外部空气中会存在灰尘等小颗粒，如果不经过滤直接进入发动机，不仅会将外部灰尘带入汽车内部，影响发动机性能，并且现有的汽车发动机进气系统进气量不足，汽油无法充分燃烧，导致发动机的动力不足，高转速提起慢，无法将汽车发动机的性能充分发挥出来，现有的发动机进气过滤头结构不够紧凑，滤芯容易变形。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种发动机进气过滤头，通过双层的固定网对过滤层进行固定，确保滤芯结构强度，滤芯360度进气，提高进气量，充分发挥发动机性能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种发动机进气过滤头，包括安装座、滤芯和安装盖，所述安装座的中部开设有进气口，所述滤芯包括依次重叠设置的第一固定网层、过滤层和第二固定网层，所述滤芯通过折叠形成波浪型，并且所述滤芯首尾相连设置，所述滤芯一端可拆卸连接于所述安装座上，所述安装盖盖设于所述滤芯的另一端。

优选的，所述第一固定网层和第二固定网层为钢丝网。

优选的，所述过滤层有四层，所述过滤层由纤维棉布制成。

优选的，所述安装座靠近所述滤芯的一端设置有环形的第一安装槽，所述第一安装槽的两个侧壁的内侧上一体成型有多个呈圆形阵列分布的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块交错设置，所述滤芯的底端设置于所述第一安装槽内。

优选的，所述安装盖靠近所述滤芯的一端设置有环形的第二安装槽，所述第二安装槽的两个内侧壁上一体成型有多个呈圆形阵列式分布的第三限位块和第四限位块，所述第三限位块和第四限位块交错设置，所述滤芯的顶端设置于所述第二安装槽内。

优选的，所述安装座靠近所述安装盖的一端固定连接有若干个连接柱，所述安装盖与所述连接柱对应的位置开设有螺栓孔，所述连接柱与所述螺栓孔通过螺丝固定连接。

优选的，所述安装座中部与所述进气口连接处为弧形面。

优选的，所述安装座远离所述滤芯的一端固定连接有连接管，所述连接管与所述进气口贯通设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过两层固定网层包裹过滤层，然后折叠形成波浪型，提高进气量，首尾通过安装座和安装盖固定，四周360度进行，和现有的过滤器相比，提高10％的进气量，充分发挥发动机性能。

附图说明

图1是本实用新型的过滤头结构示意图；

图2是本实用新型的滤芯展开结构爆炸图；

图3是本实用新型的安装座结构示意图；

图4是本实用新型的安装盖结构示意图。

图中所示：1-安装座；11-进气口；12-第一安装槽；13-第一限位块；14-第二限位块；15-连接柱；2-滤芯；21-第一固定网层；22-过滤层；23-第二固定网层；3-安装盖；31-第二安装槽；32-第三限位块；33-第四限位块；34-螺栓孔；4-连接管。

具体实施方式