[实用新型]一种用于货物装卸的搭接装置

说明书

本实用新型公开一种用于货物装卸的搭接装置，包括连接在储物台和高于储物台的载物台之间的输送平台，输送平台上设有第一延伸部，第一延伸部包括连接部、沿输送方向滑动连接在连接部上的滑动部，连接部铰接在输送平台顶部且水平延伸，滑动部搭接在载物台上，以能够沿水平方向对接载物台，保证货物水平输送至输送平台上，且滑动部沿输送方向滑动连接在连接部上，并用于搭接载物台，以能够适应不同场景中载物台和储物台之间的距离，连接部和滑动部之间设有第一滑块和沿输送方向延伸的第一限位槽，第一滑块嵌入第一限位槽中，并沿第一限位槽滑动设置，保证了滑动部在滑动过程中的平稳性，进而使得货物能够在输送平台上稳定运输。

技术领域

本实用新型涉及货物装卸技术领域，特别是涉及一种用于货物装卸的搭接装置。

背景技术

现有技术将货物由高处至低处之间输送的方式众多，例如在铁路运输中，经常将货物从火车箱体中卸下，或者将货物从平台上运输至火车箱体，铁路运输在我国运输中占据了很大的比例，但是我国的运输一般在码头和站台进行装卸，在紧急状态下，在火车不在站台或码头的情况下装卸，目前并没有很好的解决办法。火车装载基础设施、设备不够完善，而且需要依靠装卸站台，且大部分地区不具备双向装卸能力，未能形成有效的机动保障能力。火车运送较重货物时，不到站台很难从火车上进行装卸，需要用起重机吊运，很不方便，操作困难，而且成本较高。良好的装卸设施是实施装卸的基本条件。

专利文件CN101665112A公开了一种火车货运站台辅助装置，由台板、侧板、铰链和液压支柱组成，台板的一边通过铰链与侧板的上边铰接，台板的另一边为阶梯状，台板和侧板上分别装有铰轴支耳，液压支柱两端分别与台板和侧板上的铰轴支耳铰接。工作时，台板沿着站台边翻起来，形成一个填补站台和平板车之间空隙的具有液压支柱支撑的平台，汽车能顺利地从该平台上通过直接开上平板车。但是其结构的长度和高度固定，并不能有效的适配不用场景的输送情况。

专利文件CN210212360U公开了一种用于火车装卸的升降平台，用于火车装卸的升降平台,设置有液压缸、液压杆、稳定条、底板、伸缩连杆和支撑平台,通过液压缸和液压杆带动支撑平台进行升降,从而适应不同高度的车厢,提高了使用便捷性。但是其仅仅能够适配火车装卸的升降过程，在使用中不断的升降，以将货物卸下，不可避免的导致装卸货物的费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于货物装卸的搭接装置，以解决上述现有技术存在的问题，连接部铰接在输送平台顶部且水平延伸，以能够沿水平方向对接载物台，保证货物水平输送至输送平台上，且滑动部沿输送方向滑动连接在连接部上，并用于搭接载物台，以能够适应不同场景中载物台和储物台之间的距离，且连接部和滑动部之间通过滑块与限位槽的配合，保证了滑动部在滑动过程中的平稳性，进而使得货物能够在输送平台上稳定运输。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种用于货物装卸的搭接装置，包括连接在储物台和高于储物台的载物台之间的输送平台，所述输送平台上设有第一延伸部，所述第一延伸部包括连接部、沿输送方向滑动连接在所述连接部上的滑动部，所述连接部铰接在所述输送平台顶部且水平延伸，所述滑动部搭接在所述载物台上，所述连接部和所述滑动部之间设有第一滑块和沿输送方向延伸的第一限位槽，所述第一滑块嵌入所述第一限位槽中，并沿所述第一限位槽滑动设置。

优选的，所述输送平台上设有可伸出其底端的第二延伸部，所述第二延伸部沿输送方向滑动连接在所述输送平台上。

优选的，所述第二延伸部与所述输送平台之间设有第二滑块和沿输送方向延伸的第二限位槽，所述第二滑块嵌入所述第二限位槽中，并沿所述第二限位槽滑动设置。

优选的，所述连接部和所述输送平台分别支撑在所述滑动部和所述第二延伸部的下方。

优选的，所述输送平台上设有两分别驱动所述滑动部和所述第二延伸部的驱动机构，各所述驱动机构均包括啮合连接的转动齿轮和齿条，所述齿条沿输送方向延伸。