[实用新型]一种可堆叠壳体及电池模块以及软包电池模组有效

专利信息
申请号: 202121732821.6 申请日: 2021-07-28
公开(公告)号: CN215816028U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 张钊;冯炎强;徐博豪;汤杰 申请(专利权)人: 湖北亿纬动力有限公司;惠州亿纬锂能股份有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M50/211;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/242
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 贾爱存
地址: 448000 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 堆叠 壳体 电池 模块 以及 模组
【说明书】:

实用新型涉及电池技术领域,公开了一种可堆叠壳体。可堆叠壳体包括多个壳体,每个壳体包括两个为凹型结构的散热件和一个围框,散热件相对的两侧壁内侧设置有固定凸起,围框上设置有固定凹槽,当固定凸起卡设于固定凹槽内时,即可使散热件与围框的固定连接围成具有容纳腔的壳体。而围框上还设置有沿同一方向延伸设置的装配锁勾和装配滑槽,通过一个围框的装配锁勾与另一个围框的装配滑槽的配合,以此实现多个围框或壳体的相对固定。本实用新型还提供一种电池模块,包括电池和前述的可堆叠壳体,将电池先放置于容纳腔内,而后再将壳体堆叠设置,即可完成电池模块的装配,高效且方便。本实用新型还提供一种软包电池模组,安装稳定、连接可靠。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种可堆叠壳体及电池模块以及软包电池模组。

背景技术

软包电池由于其安全性高、质量轻、容量大、内阻小等优点,近年来在新能源电动汽车领域中被广泛应用,但是因为软包电池安装于车辆中,若车辆在运行过程中剧烈颠簸,外部的震动则容易导致其工作不稳定。

而且当前软包动力电池模组的电池堆叠工序中采用电池裸露堆叠方式,易造成电池堆叠平面度及电池极耳偏心公差偏大,进一步会造成电池极耳穿孔困难,最终导致软包动力电池模组成组效率低。同时当前的软包动力电池模组采用的电池堆叠方式在散热方面效果较差,迫使动力电池模组长时间在高温环境下工作,进而导致电池发生相应故障,即无法保证模组电性能的稳定性及模组的安全性,最终影响车辆正常行驶。

因此,亟需一种可堆叠壳体及电池模块以及软包电池模组,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可堆叠壳体,无须其它机械连接件即可实现多个壳体之间的堆叠设置,装配简单且方便高效。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池模块,可用于软包电池的装配,以提高其组装效率和精度,同时保证具有良好的散热性能。

本实用新型的再一目的在于提供一种软包电池模组,提高组装效率,提高散热性,进而提高软包电池模组的安全性和使用寿命。

如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:

一种可堆叠壳体,包括多个壳体,每个所述壳体包括:

散热件,设有两个,所述散热件为凹型结构,所述凹型结构相对的两侧壁内侧均设置有固定凸起;

围框,所述围框上设置有多个固定凹槽,所述固定凸起能够卡设于所述固定凹槽内,以使所述围框与两个所述散热件连接形成具有容纳腔的壳体,所述容纳腔能够容纳电池;

所述围框上还设置有多个装配部,每个所述装配部均包括沿同一方向延伸设置的装配锁勾和装配滑槽,一个所述围框的所述装配锁勾能够通过另一个所述围框的所述装配滑槽固定于另一个所述围框,以使多个所述围框或所述壳体堆叠设置。

进一步地,所述装配锁勾和所述装配滑槽设于所述围框拐角处,且沿垂直于所述围框所在的平面延伸设置。

进一步地,所述围框上还设置有散热槽和加强筋。

进一步地,所述围框包括两个边框和两个汇流片,所述边框和所述汇流片依次间隔连接,当所述容纳腔用于容纳电池时,所述边框被配置为连接所述电池的电芯,所述汇流片被配置为电连接所述电池的极耳。

进一步地,所述汇流片上设有定位孔,所述边框上设有定位柱,所述汇流片和所述边框通过所述定位孔与所述定位柱连接。

一种电池模块,包括电池和如上任一项所述的可堆叠壳体,所述电池设置于所述容纳腔内,所述电池模块设有多个,多个所述电池模块堆叠设置。

进一步地,所述电池模块还包括缓冲件,每个所述电池模块包括两个所述电池,所述缓冲件夹设于两个所述电池之间且位于所述壳体内。

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