[实用新型]一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件，包括汽车固定支撑架，所述汽车固定支撑架表面安装有固定块，所述固定块表面安装有第一固定孔，所述第一固定孔两侧均安装有第二固定孔，所述固定块上方安装有固定箱。该装置通过固定块用于和汽车固定支撑架进行固定，通过固定块表面安装第一固定孔，用于将固定杆插入进行固定位于中心用于保持平衡和受力点，通过第二固定孔用于将圆锥型插块进行插入固定，用于防止发生偏移，通过固定箱用于固定安装弹簧，用于向下施压时起到减缓作用，通过固定板体表面设置多边形凹槽，有利于将螺母一端的头部进行固定，提高了固定夹持度。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件。

背景技术

汽车是动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，汽车分类为，乘用车：乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。

汽车钢板弹簧是汽车悬挂系统的重要组成部件，起着车轮和车架之间连接的作用，汽车行驶的平稳及操作的稳定性均受到汽车钢板弹簧的影响，为了获得汽车最佳的平稳性和良好的操控性，必须保证汽车钢板弹簧的高强度和较高的使用寿命，现有的一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件，在使用过程中很容易板与板之间发生摩擦，长时间使用容易发生偏移或毁害，从而影响使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件，解决了现有的一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件，在使用过程中很容易板与板之间发生摩擦，长时间使用容易发生偏移或毁害，从而影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车前钢板弹簧与延伸件的焊合件，包括汽车固定支撑架，所述汽车固定支撑架表面安装有固定块，所述固定块表面安装有第一固定孔，所述第一固定孔两侧均安装有第二固定孔，所述固定块上方安装有固定箱，所述固定箱底部安装有固定杆，所述固定杆两侧均安装有圆锥型插块，所述固定箱顶部安装有第三固定孔，所述第三固定孔两侧均安装有弹簧，所述弹簧一端安装有固定板体，所述固定板体表面安装有多边形凹槽，所述多边形凹槽上方安装有第一钢板。

优选的，所述第一钢板一侧安装有第二钢板，所述第二钢板一侧安装有第三钢板，所述第三钢板一侧安装有第第四钢板，所述第四钢板两端均安装有固定环。

优选的，所述第一钢板另一侧安装有固定卡环，所述固定卡环一侧安装有第一螺母，所述第一螺母表面安装有密封垫，所述第一螺母一侧安装有第一固定螺丝，所述固定卡环底部安装有第二固定螺丝。

优选的，所述第四钢板上方安装有固定卡板，所述固定卡板表面安装有第二螺母，所述第二螺母表面安装有第四固定螺丝。

优选的，所述第二螺母两侧均安装有固定螺丝孔，所述固定块两侧均安装有U型固定螺旋杆，所述U型固定螺旋杆表面安装有第三固定螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置过固定块用于和汽车固定支撑架进行固定，通过固定块表面安装第一固定孔，用于将固定杆插入进行固定位于中心用于保持平衡和受力点，通过第二固定孔用于将圆锥型插块进行插入固定，用于防止发生偏移，通过固定箱用于固定安装弹簧，用于向下施压时起到减缓作用，通过固定板体表面设置多边形凹槽，有利于将螺母一端的头部进行固定，提高了固定夹持度。

附图说明