[实用新型]可调型浮坞登岸梯

说明书

本实用新型公开了可调型浮坞登岸梯，包括：安装框架，所述安装框架上对称设置有两个安装槽，一所述安装槽内均匀间隔固定设置有多个脚踏板且另一所述安装槽内固定设置有承托板，所述安装框架一端通过铰接座铰接有活动平台且另一端通过转动轴转动连接有挂钩，所述转动轴两端外壁上设置有齿槽，所述安装框架两侧活动安装有固定齿轮。在本实用新型中，活动平台放置在浮坞上，挂钩钩接在岸边，通过转动挂钩至与岸边贴合位置后通过固定齿轮与齿槽之间的啮合配合来限制挂钩的转动，使挂钩可以稳定紧密地与岸边相连接，大大提高了稳定性，行人可以在脚踏板上行走，同时将行李箱在承托板上进行拖行，大大节省了上船时的力气，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为可调型浮坞登岸梯。

背景技术

船舶停靠在码头边上进行建造或修理时，人员通常使用登岸梯。但现有的登岸梯存在以下缺点：1、登岸梯一端与岸边搭接，但现有登岸梯无法根据浮坞与岸边实际的高度以及交底进行调整，存在连接不稳定的情况；2、当船员手拎箱子进行上下船时，比较消耗体力，容易出现摔倒现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可调型浮坞登岸梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

可调型浮坞登岸梯，包括：安装框架，所述安装框架上对称设置有两个安装槽，一所述安装槽内均匀间隔固定设置有多个脚踏板且另一所述安装槽内固定设置有承托板，所述安装框架一端通过铰接座铰接有活动平台且另一端通过转动轴转动连接有挂钩，所述活动平台底部四周设置有周向轮，所述转动轴两端外壁上设置有齿槽，所述安装框架两侧活动安装有与所述齿槽相适配的固定齿轮。

实现上述技术方案，活动平台放置在浮坞上，挂钩钩接在岸边，通过转动挂钩至与岸边贴合位置后通过固定齿轮与齿槽之间的啮合配合来限制挂钩的转动，使挂钩可以稳定紧密地与岸边相连接，大大提高了稳定性，行人可以在脚踏板上行走，同时将行李箱在承托板上进行拖行，大大节省了上船时的力气，提高了安全性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装框架两侧设置有扶手。

实现上述技术方案，有助于登船的人扶正身体。

作为本实用新型的一种优选方案，所述脚踏板呈倾斜设置。

实现上述技术方案，避免浮驳与码头高度差过高时，不利于脚踩脚踏板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述承托板上表面均匀间隔设置有多个阻拦柱。

实现上述技术方案，当出现手滑时，阻拦住可以有效减缓行李箱的下滑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定齿轮端面中心固定连接有插接柱，所述安装框架上开设有与所述插接柱相适配的插接槽，所述插接柱为棱柱。

实现上述技术方案，方便对固定齿轮的拆卸，且可以限制安装有固定齿轮的转动。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：活动平台放置在浮坞上，挂钩钩接在岸边，通过转动挂钩至与岸边贴合位置后通过固定齿轮与齿槽之间的啮合配合来限制挂钩的转动，使挂钩可以稳定紧密地与岸边相连接，大大提高了稳定性，行人可以在脚踏板上行走，同时将行李箱在承托板上进行拖行，大大节省了上船时的力气，提高了安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中安装框架的立体图；

图3是本实用新型中固定齿轮的立体图；