[实用新型]汽车连杆定位载具

说明书

本实用新型公开了一种汽车连杆定位载具，汽车连杆包括大连杆孔和小连杆孔，所述大连杆孔和小连杆孔分别位于所述汽车连杆的两端，所述定位载具包括载板、第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和所述第二定位柱皆安装于所述载板，所述第一定位柱与所述大连杆孔相匹配，所述第二定位柱与所述小连杆孔相匹配，所述第一定位柱安装有定位件以对所述大连杆孔进行定位，所述载板的上表面设有用于支撑汽车连杆的若干个载块。本实用新型将汽车连杆进行快速的夹持定位，便于后续对汽车连杆进行加工。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，特别是涉及一种汽车连杆定位载具。

背景技术

曲柄连杆机构是汽车发动机两大机构之一，在汽车发动机中的作用是把活塞上所受热能转换为机械能，所以此机构在发动机中非常重要，特别是连杆，在曲柄连杆机构中既转动又平动，其受力复杂，而连杆的大端也就是曲轴孔，与曲轴联接，在机构中运动频繁，使得其精度要求很高，一般需要做珩磨加工。

但是连杆大小两端的形状复杂，利用手动拧螺丝夹紧产品，使得机床珩磨时定位较为麻烦，而且效率低下。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车连杆定位载具，将汽车连杆进行快速的夹持定位，便于后续对汽车连杆进行加工。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车连杆定位载具，汽车连杆包括大连杆孔和小连杆孔，所述大连杆孔和小连杆孔分别位于所述汽车连杆的两端，所述定位载具包括载板、第一定位柱和第二定位柱，所述第一定位柱和所述第二定位柱皆安装于所述载板，所述第一定位柱与所述大连杆孔相匹配，所述第二定位柱与所述小连杆孔相匹配，所述第一定位柱安装有定位件以对所述大连杆孔进行定位，所述载板的上表面设有用于支撑汽车连杆的若干个载块；

所述定位件包括定位销、传动件和塞柱，所述第一定位柱设有中空的容置腔，所述传动件和所述塞柱位于所述容置腔的内部，所述第一定位柱设有气体流道和气腔，所述气体流道和所述气腔连通，所述气腔与所述塞柱相匹配，所述塞柱固定于所述传动件，所述大连杆孔的侧壁设有与所述定位销相匹配的定位孔，所述传动件设有与定位销一一对应的斜导条，所述定位销设有与所述斜导条相匹配的导向槽以使所述定位销插入所述定位孔。

进一步地说，所述载板安装有压紧机构，所述压紧机构包括安装座、连接杆、转动臂和压紧气缸，所述安装座固定于所述载板，所述压紧气缸安装于所述安装座，所述压紧气缸转动连接于所述转动臂，所述连接杆的一端转动连接于所述安装座，所述连接杆的另一端转动连接于所述转动臂的中部，所述转动臂安装有下压头。

进一步地说，所述载板安装有定位机构，所述定位机构包括转动杆和驱动所述转动杆转动的旋转气缸，所述旋转气缸固定于所述载板，所述旋转气缸与所述转动杆连接，所述转动杆的端部安装有定位头。

进一步地说，所述斜导条的倾斜方向由下至上逐渐向所述传动件的中心倾斜。

进一步地说，所述气体流道和气管连通，所示气管和气泵连通。

进一步地说，所述载板与连接柱固定，所述连接柱与底板固定。

本实用新型的有益效果至少具有以下几点：

本实用新型的定位载具包括载板、第一定位柱和第二定位柱，载板的上表面设有用于支撑汽车连杆的若干个载块，汽车连杆的大连杆孔和小连杆孔分别套于第一定位柱和第二定位柱，从而对汽车连杆进行定位；

本实用新型的定位件包括定位销、传动件和塞柱，第一定位柱设有气体流道和气腔，传动件设有与定位销一一对应的斜导条，向气体流道内打入气体，气体进入气腔，将塞柱抬升，塞柱带动传动件向上运动，定位销在传动件的斜导条的作用下插入大连杆孔的定位孔，对汽车连杆进行固定，汽车连杆加工结束后，不再向气腔内输入气体，传动件在重力作用下下降，定位销在斜导条的作用下与定位孔分离，缩回第一定位柱内；