[实用新型]电动伸缩导板

说明书

一种电动伸缩导板，包括：盒体、移动座、坡板组件、传动组件和驱动组件。盒体前端具有端口；移动座装设在盒体内；坡板组件装设在移动座上；传动组件具有链轮和链条，链轮具有两个，分别装设在盒体的前部和后部，链条安装在两个链轮之间，并与移动座相连；驱动组件装设在盒体上，并与链轮传动连接，驱动组件驱动链轮时，链条牵引移动座在盒体内向前或向后移动，将坡板组件伸出盒体或者收入盒体。本实用新型通过链条和链轮构成的传动组件，使驱动组件对移动座的前后移动进行驱动，从而使移动座将坡板组件推出或者收回盒体，使坡板装置的收放均自动化进行，操作方便，省时省力，解决了现有坡板装置需要人工收回、操作麻烦且费时费力的技术问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种电动伸缩导板。

背景技术

公交车是城市公共交通组成的重要部分，公交车内车厢的地板相较于地面，处于一个较高的位置，为了使乘客便于上下车，公交车在车门处设置了踏步板，从而形成两层台阶。行动不便的人群常需要乘坐轮椅出行，而乘坐公交车时，轮椅无法通过两层台阶进入到车厢内，使行动不便的人群乘坐公交车极为不便。

为解决轮椅乘车不便的问题，出现了坡板装置，伸出后形成斜坡，供轮椅上下车。但当前的坡板装置使用后，需要专人负责将其人工收回，增加了用人数量，若司机下车收回坡板，则增加了操作时间，使车辆无法迅速驶离，在城市内容易造成交通拥堵。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种电动伸缩导板，以解决现有坡板装置需要人工收回、操作麻烦且费时费力的技术问题。

本实用新型提供一种电动伸缩导板，包括：

盒体，其前端具有端口；

移动座，装设在盒体内；

坡板组件，装设在移动座上；

传动组件，具有链轮和链条，链轮具有两个，分别装设在盒体的前部和后部，链条安装在两个链轮之间，并与移动座相连；

驱动组件，装设在盒体上，并与链轮传动连接，驱动组件驱动链轮时，链条牵引移动座在盒体内向前或向后移动，将坡板组件伸出盒体或者收入盒体。

本技术方案通过链轮链条的传动，使驱动组件驱动坡板组件伸出和收回，自动化程度高，操作简单，省时省力。

在其中一些实施例中，驱动组件包括：

基座，装设在盒体上；

第一支座，装设在基座上；

传动齿轮，装设在基座上，并与链轮传动连接；

第一电机，装设在第一支座上，其输出轴上安装的第一驱动齿轮与传动齿轮啮合时，第一电机通过驱动传动齿轮使链轮转动。

本技术方案通过齿轮传动，使电机驱动链轮，为坡道组件伸出和收回提供动力。

在其中一些实施例中，驱动组件还包括：

摆杆，装设在基座上，并通过弹性连接件与盒体相连；

凸轮，装设在摆杆上，摆杆在基座上摆动时，凸轮与之同轴转动；

其中，第一支座与基座铰接，且其一端具有第一支撑部，凸轮的一侧与第一支撑部滑动接触，盒体通过弹性连接件拉动摆杆，凸轮转动并推动第一支撑部，第一支座摆动并将第一驱动齿轮压在传动齿轮上。

本技术方案通过凸轮的支撑，保持齿轮之间的啮合，从而提供驱动力，并能够在凸轮支撑消除时，断开齿轮传动，使坡道组件进行人工收放。

在其中一些实施例中，第一驱动齿轮压在传动齿轮上时，凸轮的轴心与第一支撑部之间的间距小于凸轮的转动半径。