[实用新型]一种盘式制动器摩擦学性能监测预警装置

说明书

本实用新型涉及自动检测技术领域，且公开了一种盘式制动器摩擦学性能监测预警装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定有上侧板和下侧板，所述安装板的右侧开设有竖向的滑槽，所述上侧板的右侧固定有固定板，所述固定板上通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的右端位于固定板的外部。该盘式制动器摩擦学性能监测预警装置，通过第一丝杆在旋转的过程中与第一螺纹孔配合能够使第一活动块沿着第一丝杆的轴向移动，从而对光电编码器的安装位置进行上下调整，通过第二丝杆在旋转的过程中与第二螺纹孔配合能够使第二活动块沿着第二丝杆的轴向移动，从而对光电编码器的安装位置进行前后调节，保证传感检测系统的运行。

技术领域

本实用新型涉及自动检测技术领域，具体为一种盘式制动器摩擦学性能监测预警装置。

背景技术

目前，矿井提升机、汽车、列车等装备的制动系统大多采用盘式制动器作为制动装置。盘式制动器依靠闸瓦(或刹车片)与制动盘之间的摩擦作用，将机械系统的动能转化为热能消耗掉，从而实现制动减速或停车功能。因此，盘式制动器在制动过程中的摩擦学性能直接关系到这些装备的制动效能及可靠性，从而对生产、交通乃至人员生命安全都产生重要影响。而盘式制动器摩擦学性能监测预警装置通过传感检测系统实时检测盘式制动器的制动工况参数(包括：滑动速度、制动压力和摩擦面温度)，数据采集系统对传感检测系统的输出信号进行采集、放大和转换处理，计算处理系统接收数据采集系统上传的制动工况数据后，调用神经网络模型，预测输出盘式制动器的摩擦学性能参数，并通过软件系统实时显示及自动预警，从而可有效预防因盘式制动器摩擦学性能劣化而引发的制动事故，对生产、交通乃至人员生命安全都具有重要保障作用。

目前市场上的一些传感检测系统中的光电编码器一般使用螺丝直接固定在安装板上，但由于光电编码器的种类和型号各不相同，这使得光电编码器在安装后，部分光电编码器的安装位置存在问题，影响传感检测系统的运行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种盘式制动器摩擦学性能监测预警装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些盘式制动器摩擦学性能监测预警装置中的光电编码器在安装后，部分光电编码器的安装位置存在问题，影响传感检测系统运行的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种盘式制动器摩擦学性能监测预警装置，包括安装板，所述安装板的右侧固定有上侧板和下侧板，所述安装板的右侧开设有竖向的滑槽，所述上侧板的右侧固定有固定板，所述固定板上通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的右端位于固定板的外部，所述转轴的左端贯穿固定板的左侧并固定有主动锥齿轮，所述上侧板和下侧板之间设置有第一活动块，所述第一活动块上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内设置有第一丝杆，所述第一丝杆的底端贯穿第一螺纹孔并通过轴承与下侧板的上表面转动连接，所述第一丝杆与第一螺纹孔相适配，所述第一丝杆的顶端贯穿上侧板的上表面并固定有从动锥齿轮，所述第一丝杆的顶端通过轴承与上侧板转动连接，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接，所述第一活动块的左侧固定有与滑槽相对应的滑块，所述滑块位于滑槽内；

所述第一活动块的右侧固定有前侧板和后侧板，所述前侧板和后侧板之间设置有第二活动块，所述第二活动块的右侧固定有光电编码器，所述第二活动块上开设有第二螺纹孔，所述第二活动块上且位于第二螺纹孔的上下两侧均开设有导向孔，所述导向孔内设置有导向杆，所述导向杆的正面与前侧板的背面固定，所述导向杆的背面贯穿导向孔并与后侧板的正面固定，所述导向孔与导向杆相适配，所述第二螺纹孔内设置有第二丝杆，所述第二丝杆的背面贯穿第二螺纹孔并通过轴承与后侧板的正面转动连接，所述第二螺纹孔与第二丝杆相适配，所述第二丝杆的正面贯穿前侧板的正面并位于前侧板的外部，所述第二丝杆的正面通过轴承与前侧板转动连接。

优选的，所述上侧板的高度大于下侧板的高度，所述第一活动块的左侧与安装板的右侧之间留有间隙。