[实用新型]一种高压共轨管径向钻孔装置有效

专利信息
申请号: 202121737551.8 申请日: 2021-07-28
公开(公告)号: CN215919132U 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 周一峰 申请(专利权)人: 无锡创捷汽车部件有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 冯阳
地址: 214174 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 共轨管 径向 钻孔 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种高压共轨管径向钻孔装置,包括底座,所述底座一侧固定安装有水箱,所述水箱顶部设置有相通的水泵,所述底座另一侧安装有伺服电机,所述底座顶部两侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆顶部固定安装有承载板,所述承载板顶部设置有液压缸。本实用新型通过将高压共轨管放到弧形凹槽内部,然后启动伺服电机带动第二齿轮转动,从而带动了丝杆转动,由于丝杆与伸缩杆螺纹连接,从而带动了夹紧板逐渐下移,从而对高压共轨管进行初步夹紧固定,此时弧形限位板在弹簧的作用下始终紧贴高压共轨管,从而加强了整体的固定的牢固性,这样避免了在转孔过程中出现位移滑动的现象,从而提高了整体的精密度。

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置技术领域,具体为一种高压共轨管径向钻孔装置。

背景技术

目前随着电控共轨喷油技术的发展,柴油机需求量越来越大。但是由于受到加工水平的限制,柴油机关键零配件燃油共轨管加工相当困,燃油共轨管作为柴油机的重要配件,加工要求的精度是相当高的,而且因为需求量大,燃油共轨管的加工效率也需要提高。

现有高压共轨管径向钻孔装置,整体的固定部件较为单一,从而导致对高压共轨管的固定不牢影响加工精度,同时一些高压共轨管径向钻孔装置,没有对加工产生的废屑收集的部件,从而影响下次加工。因此,设计一种高压共轨管径向钻孔装置是很有必要的。

实用新型内容

针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种高压共轨管径向钻孔装置,有效的解决了整体的固定部件较为单一,从而导致对高压共轨管的固定不牢影响加工精度,同时一些高压共轨管径向钻孔装置,没有对加工产生的废屑收集的部件,从而影响下次加工的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括底座,所述底座一侧固定安装有水箱,所述水箱顶部设置有相通的水泵,所述底座另一侧安装有伺服电机,所述底座顶部两侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆顶部固定安装有承载板,所述承载板顶部设置有液压缸,所述液压缸底部伸出端固定安装有固定板,所述固定板底部间隔设置有转孔部件,所述底座顶部两侧滑动设置有伸缩杆,所述伸缩杆之间固定安装有夹紧板,所述夹紧板表面开设有与转孔部件相匹配的转孔,所述底座顶部中间位置固定安装有放置板,所述放置板表面开设有弧形凹槽。

优选的,所述放置板两侧间隔设置有喷头,所述喷头通过水管与水泵出水端连通。

优选的,所述放置板内部开设有弧形通槽,所述底座内部开设有与弧形通槽相通收集腔,所述收集腔内部滑动设置有收集箱,所述底座表面开设有出水口。

优选的,所述底座内部两侧开设有与伸缩杆相匹配的伸缩槽,所述伸缩槽内部转动设置有与伸缩杆螺纹连接丝杆。

优选的,所述丝杆底部安装有第一齿轮,所述第一齿轮一侧啮合设置有第二齿轮,所述第二齿轮通过转动杆与伺服电机连接。

优选的,所述夹紧板底部两侧开设有活动槽,所述活动槽内部滑动设置有弧形限位板,所述活动槽内部固定安装有与弧形限位板连接的弹簧。

本实用新型的有益效果为:

1、通过将高压共轨管放到弧形凹槽内部,然后启动伺服电机带动第二齿轮转动,从而带动了丝杆转动,由于丝杆与伸缩杆螺纹连接,从而带动了夹紧板逐渐下移,从而对高压共轨管进行初步夹紧固定,此时弧形限位板在弹簧的作用下始终紧贴高压共轨管,从而加强了整体的固定的牢固性,这样避免了在转孔过程中出现位移滑动的现象,从而提高了整体的精密度。

2、通过启动水泵将水送到喷头喷出将放置板表面的废屑冲到弧形凹槽内部,然后通过弧形通槽落到收集腔内部的收集箱内,从而完成了集中收集的效果,通过外力即可将收集箱从收集腔内部拉出,便于人们对收集箱内部的废屑进行处理,可以防止废屑散射且方便回收,同时保持了放置板的整洁便于后面继续加工。

附图说明

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