[实用新型]一种空压机传动结构有效
申请号: | 202121738252.6 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN215596308U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 石怀瑞;董家枝;仇海龙;曾黎;王志杰;覃海玉;陈晓克 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/12 |
代理公司: | 深圳腾文知识产权代理有限公司 44680 | 代理人: | 冼柏龙 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 传动 结构 | ||
本申请实施例公开了一种空压机传动结构,用于减振降噪,以及减少对齿轮的损耗,从而延长齿轮的使用寿命。空压机传动结构包括空压机齿轮结构、油泵齿轮、曲轴正时齿轮以及惰齿轮;空压机齿轮结构包括:挡圈、波形弹簧、副齿轮、弹簧、主轴以及主齿轮;以主齿轮的轴心为中心固定于主轴,主齿轮的轮盘上设置有凹腔;弹簧内置于凹腔内;副齿轮为空套在主轴上的浮动齿轮;波形弹簧设置于副齿轮上,波形弹簧用于与挡圈相互作用,以使得主齿轮与副齿轮贴合;主轴上设置有凹槽,挡圈卡于凹槽,挡圈用于限制主轴上零件的轴向位移;当空压机齿轮结构运行时,弹簧用于拉紧副齿轮,以使得空压机齿轮结构始终与惰齿轮保持啮合状态。
技术领域
本申请实施例涉及发动机技术领域,尤其涉及一种空压机传动结构。
背景技术
机械噪声是环境污染的主要因素之一,作为机械装备中常见的传动装置,齿轮传动已成为振动噪声的主要来源。
在发动机中,采用齿轮与齿轮之间的啮合来传递功率和扭矩。对于传统的空压机齿轮传动过程,运用的结构多以三个及三个以上的多级齿轮传动系统,由于需要补偿的齿轮由于加工、安装误差以及温度变化等引起的尺寸变化,防止齿轮被卡死,需要在其非工作面留有一定的齿侧间隙。
然而,在齿轮受到不均匀变扭矩的驱动时,由于齿轮之间是留有齿侧间隙的,在受到驱动时会引起齿轮啮合,产生敲击的噪音,运行时间长了,会增大齿轮的损耗,从而减少齿轮的使用寿命。
发明内容
本申请实施例提供了一种空压机传动结构,用于减振降噪,以及减少对齿轮的损耗,从而延长齿轮的使用寿命。
本申请提供了一种空压机传动结构,所述空压机传动结构包括空压机齿轮结构、油泵齿轮、曲轴正时齿轮以及惰齿轮;
所述空压机齿轮结构包括:
挡圈、波形弹簧、副齿轮、弹簧、主轴以及主齿轮;
以所述主齿轮的轴心为中心固定于所述主轴,所述主齿轮的轮盘上设置有凹腔;
所述弹簧内嵌于所述凹腔内;
所述副齿轮为空套在所述主轴上的浮动齿轮;
所述波形弹簧设置于所述副齿轮上,所述波形弹簧用于与所述挡圈相互作用,以使得所述主齿轮与所述副齿轮贴合;
所述主轴上设置有凹槽,所述挡圈卡于所述凹槽,所述挡圈用于限制所述主轴上零件的轴向位移;
当所述空压机齿轮结构运行时,所述弹簧用于拉紧所述副齿轮,以使得所述空压机齿轮结构始终与所述惰齿轮保持啮合状态。
可选的,所述惰齿轮的一侧与所述油泵齿轮啮合,另一侧与所述曲轴正时齿轮啮合。
可选的,所述副齿轮上设置有销钉螺孔。
可选的,所述传动结构还包括销钉;
所述销钉贯穿所述销钉螺孔,用于联接所述副齿轮与所述主齿轮。
可选的,所述传动结构还包括螺钉;
所述螺钉用于固定所述主齿轮在所述空压机传动结构上的位置。
可选的,所述主轴为钢质齿轴。
可选的,所述主轴的外表面设置有缓冲液,所述缓冲液用于增大所述主轴与所述主轴上零件的摩擦力。
可选的,所述主齿轮与所述副齿轮的材质为钢材质。
可选的,所述主齿轮与所述弹簧之间设有用于防止打滑的垫片。
可选的,所述销钉螺孔至少有2个。
从以上技术方案可以看出,本申请实施例具有以下优点:
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