[实用新型]一种机车城轨风缸配件

说明书

本实用新型涉及风缸配件技术领域，且公开了一种机车城轨风缸配件，包括圆柱筒，所述圆柱筒的外表面开设有外螺纹，所述圆柱筒的左右两侧均开设有通孔，所述圆柱筒的底端固定有第一固定板，所述圆柱筒的顶端固定有第二固定板，所述第二固定板的上表面固定有吊环，所述通孔的底端通过转轴转动连接有活动板，所述活动板靠近圆柱筒内部的一侧固定有固定块，所述圆柱筒内设置有活动块，所述活动块的中部开设有螺纹孔。该机车城轨风缸配件，通过外螺纹将圆柱筒旋入机车风缸内进行吊装，从而保证风缸受力平衡并很好的固定，并且使活动板的顶端与机车风缸的内表面相接触，在起吊时能够抵消一部分作用在内螺纹上的力，从而保护风缸。

技术领域

本实用新型涉及风缸配件技术领域，具体为一种机车城轨风缸配件。

背景技术

机车空气制动系统管路中风缸较多，较大的是机车总风缸，用途是用于贮存空气压缩机所产生的压力空气，以供给机车制动机及其他辅助供风系统使用的压力容器。机车风缸吊装时没有吊耳，只能用吊绳绑在风缸缸体上起吊，吊装过程中不能很好的固定，容易滑动，且由于缸体是圆柱体，吊绳捆绑时很难受力平衡。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车城轨风缸配件，以克服上述背景技术中提出的现有的机车风缸在吊装过程中不能很好的固定，且由于缸体是圆柱体，吊绳捆绑时很难受力平衡的缺点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种机车城轨风缸配件，包括圆柱筒，所述圆柱筒的外表面开设有外螺纹，所述圆柱筒的左右两侧均开设有通孔，所述圆柱筒的底端固定有第一固定板，所述圆柱筒的顶端固定有第二固定板，所述第二固定板的上表面固定有吊环，所述通孔的底端通过转轴转动连接有活动板；

所述活动板靠近圆柱筒内部的一侧固定有固定块，所述圆柱筒内设置有活动块，所述活动块的中部开设有螺纹孔，所述活动块的左右两侧均通过销轴转动连接有连杆，所述连杆远离活动块的一端通过销轴与固定块转动连接，所述螺纹孔内设置有丝杆，所述丝杆的底端通过轴承与第一固定板的上表面转动连接，所述丝杆的顶端依次贯穿螺纹孔和第二固定板并固定有旋钮。

进一步的，所述通孔与圆柱筒的内部相连通，所述通孔的形状为长方形。

进一步的，所述第一固定板的直径小于圆柱筒的外直径，所述第二固定板的直径与圆柱筒的外直径相等。

进一步的，所述活动板的前后两侧分别与通孔的前后两侧内壁之留有间隙，所述活动板的上下两侧分别与通孔的上下两侧内壁之间留有间隙。

进一步的，所述丝杆的顶端通过轴承与第二固定板转动连接，所述丝杆与螺纹孔相适配。

进一步的，所述旋钮位于第二固定板的上方，所述旋钮的上表面中部开设有扳手槽。

工作原理，该机车城轨风缸配件，首先转动旋钮带动丝杆旋转，丝杆在旋转的过程中与活动块上的螺纹孔配合，使活动块沿着丝杆的轴向往上移动，此时通过活动块左右两侧的连杆带动活动板绕转轴转动，并使其收缩进通孔内，避免影响圆柱筒旋入机车风缸内，然后通过外螺纹将圆柱筒旋入机车风缸内进行吊装，并使活动板位于机车风缸内，然后反转旋钮使活动板绕转轴旋转，并伸出圆柱筒的外部，然后反转圆柱筒，使活动板的顶端与机车风缸的内表面相接触，然后通过吊环对风缸进行吊运，在起吊时通过活动板与机车风缸内表面之间的作用力，能够抵消一部分作用在内螺纹上的力，从而保护风缸。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种机车城轨风缸配件，具备以下有益效果：