[实用新型]一种跨高速路排架墩大跨度斜拉式横梁施工支架

说明书

本实用新型提供一种跨高速路排架墩大跨度斜拉式横梁施工支架，包括设置在底部的分跨行车道两侧的基础支撑、设置在基础支撑上的承重平台、设置在承重平台上进行横梁浇筑施工的横梁外模、分立横梁外模四个角的支撑受力结构，所述基础支撑包括承台、墩身，所述墩身上预埋有孔洞，所述承重平台包括沿纵桥向贯穿墩身的孔洞的纵向支撑梁、设置在纵向支撑梁上方的横向支撑梁、预埋在墩身上的钢板组件，所述横向支撑梁上设有多个连接耳板，所述支撑受力结构包括混凝土钢管柱、纵向吊梁、斜拉丝杠，所述混凝土钢管柱设置在钢板组件的上方，所述斜拉丝杠一端和纵向吊梁连接，另一端和连接耳板连接。本实用新型施工结构简单，安装方便，使用材料少。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种跨高速路排架墩大跨度斜拉式横梁施工支架。

背景技术

随着城市化的不断发展，全国城市交通量急剧增长，现有道路通行能力已不能满足日益增长的交通量，在城市道路建设过程，不可避免的出现了上跨既有高速的现象。现有技术中一般横梁施工具有重载、高空、大跨的特点，一般是采用落地钢管支撑体系(即垂直支撑系统)，为保证横梁结构物的施工安全，同时为满足受力要求，但该种施工方式存在以下缺点和不足：第一、工程用材投入量大、造价高，成本高；第二、对场地要求大；第三、总施工周期长，高空搭设支架时相互作业区域影响长，施工风险大，同时不适用于上跨既有道路的施工，无法满足不影响正常通行的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种跨高速路排架墩大跨度斜拉式横梁施工支架，强度和刚度满足横梁施工要求，同时不影响下方车辆正常通行，且施工结构简单，安装方便，使用材料少。

本实用新型的技术方案是：一种跨高速路排架墩大跨度斜拉式横梁施工支架，包括设置在底部的分跨行车道两侧的基础支撑、设置在基础支撑上的承重平台、设置在承重平台上进行横梁浇筑施工的横梁外模、分立横梁外模四个角的支撑受力结构，所述基础支撑包括设置在行车道两侧的承台、设置在承台上的墩身，所述墩身上预埋有孔洞，所述承重平台包括沿纵桥向贯穿墩身的孔洞的纵向支撑梁、设置在纵向支撑梁上方的横向支撑梁、预埋在墩身上的钢板组件，所述横向支撑梁上设有多个连接耳板，所述支撑受力结构包括设置在承重平台上的混凝土钢管柱、纵向吊梁、斜拉丝杠，所述混凝土钢管柱设置在钢板组件的上方，所述斜拉丝杠一端和纵向吊梁连接，另一端和连接耳板连接。

优选的，所述混凝土钢管柱上设有预留孔道，所述纵向吊梁贯穿纵桥向相邻混凝土钢管柱的预留孔道。

优选的，同一所述混凝土钢管柱沿高度方向上贯通设有两个所述纵向吊梁。

优选的，所述纵向吊梁穿出混凝土钢管柱悬空端设有吊环，所述吊环为上端矩形下端半圆形结构，半圆形上设有安装孔Ⅰ，所述安装孔Ⅰ内设有销轴将斜拉丝杠连接固定。

优选的，所述连接耳板为设有安装孔Ⅱ的半圆形结构，所述安装孔Ⅱ内设有销轴将斜拉丝杠连接固定，每个所述横向支撑梁上的所述连接耳板设置有多个，所述连接耳板处于同一水平线上，且与横向支撑梁的轴线处于同一竖直平面上。

优选的，所述钢板组件包括多个纵桥向等距布设的钢板，所述钢板组件设置在墩身的中心位置处。

优选的，所述钢板组件的间隙内沿横桥向布置横梁钢筋骨架。

优选的，所述混凝土钢管柱底部通过连接法兰和钢板组件连接。

优选的，所述横梁外模的底部和横向支撑梁之间横桥向均匀设有多道分配梁，多道所述分配梁均布设在同一水平面上，所述分配梁与横向支撑梁垂直布设。

本实用新型的使用过程是：

步骤一：在不影响行车道正常通行的情况下进行包括承台和墩身的基础支撑的施工，在墩身内预埋孔洞，孔洞为矩形结构，墩身中心位置处预埋钢板组件；