[实用新型]一种排污行车供电架有效
申请号: | 202121740951.4 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN216190482U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 陈丞;蒋锐;刘超军;王梁哲;蔡明威 | 申请(专利权)人: | 陈丞 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12;H02G3/00;H02G3/02;H02G3/04;H02K7/116;H02K7/06;H02K37/24;B01D21/24 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 沙莎 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排污 行车 供电 | ||
1.一种排污行车供电架,其特征在于,包括
排污行车(100),所述排污行车(100)包括主梁(1001),所述主梁(1001)的数量为两个,且两个所述主梁(1001)之间设有支撑板(1003),所述支撑板(1003)的顶面设有行人板(1004),所述行人板(1004)的两端底面分别设有第一滑动机构(500)和第二滑动机构(400),两个所述主梁(1001)的正上方设有加固方管(1002),两个所述主梁(1001)的两端均设有滑轮(1005),两个所述主梁(1001)两端的所述滑轮(1005)的正下方分别设有第一固定机构(200)和第二固定机构(300),且所述第一固定机构(200)与所述第一滑动机构(500)位于同一侧,所述第二固定机构(300)与所述第二滑动机构(400)位于同一侧;
所述第一固定机构(200)和所述第二固定机构(300)分别包括主壳体(2001)和安装板(3001),所述主壳体(2001)和所述安装板(3001)的相对面分别设有第一齿条(2002)、第一滑轨(2003)和第二齿条(3002)、第二滑轨(3003),所述主壳体(2001)靠近所述第一齿条(2002)和所述第一滑轨(2003)的一侧开设有开口部,所述主壳体(2001)的内部从下至上悬空设有第一导线(2007)、第二导线(2008)和第三导线(2009),且所述第一导线(2007)、所述第二导线(2008)和所述第三导线(2009)的表面均设有导电滑套(5005),三个所述导电滑套(5005)靠近所述第一齿条(2002)和所述第一滑轨(2003)的一侧设有连接板(5004);
所述第一滑动机构(500)和所述第二滑动机构(400)分别包括第一安装箱(5001)和第二安装箱(4001),所述第一安装箱(5001)的内部底面设有步进电机(5006)和配电装置(5002),所述第二安装箱(4001)的内部底面设有两个所述步进电机(5006),所述第一安装箱(5001)内部的所述步进电机(5006)的数量为两个,且两个所述步进电机(5006)分别位于配电装置(5002)的两侧,所述第一安装箱(5001)内部的所述步进电机(5006)的输出端和所述第二安装箱(4001)的内部的所述步进电机(5006)的输出端分别穿过所述第一安装箱(5001)的一侧和所述第二安装箱(4001)的一侧且表面套装有齿轮(5007),且所述齿轮(5007)分别与所述第一齿条(2002)和所述第二齿条(3002)相互啮合,所述配电装置(5002)靠近所述第一固定机构(200)的一侧表面设有塑胶管(5003),所述塑胶管(5003)的另一端穿过所述第一安装箱(5001)和所述主壳体(2001)与所述连接板(5004)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种排污行车供电架,其特征在于,所述支撑板(1003)的两端分别与两个所述主梁(1001)的相对面固定焊接,两个所述加固方管(1002)分别与两个所述主梁(1001)的顶面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种排污行车供电架,其特征在于,所述第一齿条(2002)和所述第一滑轨(2003)均与所述主壳体(2001)固定连接,所述第二齿条(3002)和所述第二滑轨(3003)均与所述安装板(3001)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种排污行车供电架,其特征在于,所述第一滑轨(2003)的顶面和所述第二滑轨(3003)的顶面分别与两个所述主梁(1001)两端的所述滑轮(1005)的底端切点相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种排污行车供电架,其特征在于,所述第一滑轨(2003)和所述第二滑轨(3003)远离所述主壳体(2001)和所述安装板(3001)的一侧顶面固定安装有限位板(2004)。
6.根据权利要求1所述的一种排污行车供电架,其特征在于,所述主壳体(2001)的底面开设有出水槽(2006)。
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